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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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Home > Die Ybbstalbahn > Planbetrieb (Waidhofen/Ybbs - Lunz/See und Gstadt - Ybbsitz) > Die Ybbstalbahn / Herbert Ortner

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Winter im YbbstalAls ich der Ybbstalbahn an einem schneereichen Wintertag im Jahr 1991 einen Besuch abstattete, waren die Diesellok-Oldtimer der Reihe 2091 noch nicht aus dem Betriebsalltag wegzudenken. Auch war das Ensemble der Zugförderung noch in seinem ursprünglichen Zustand anzutreffen.Herbert Ortner
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2091 und BDEine 2091 begibt sich mit ihrem Zug zum Schmalspurbahnsteig am Bahnhofsvorplatz.Herbert Ortner
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2091 010-5Bei dichtem Schneefall hat sich 2091 010-5 auf den Weg nach Ybbsitz gemacht. Auf dem ersten Kilometer liegen die Gleise der Schmalspur und der Normalspur nebeneinander.Herbert Ortner
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Morgen am SchwarzbachviaduktEine 2091 ist mit einem etwas längeren Zug inklusive einiger Güterwagen auf dem Schwarzbachviadukt in Waidhofen in Richtung Hauptbahnhof unterwegs. Herbert Ortner
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YbbsitzVor der Kulisse der Ybbsitzer Pfarrkirche wurde die 2091 beim Umsetzen eingefangen. Der Schneefall hatte hier schon ein Ende gefunden und bald war die ganze Herrlichkeit auch schon wieder weggeschmolzen.Herbert Ortner
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FleckerlteppichDer kurze Zug hat sich wieder auf den Weg nach Gstadt gemacht und überquert hier die Brücke über die kleine Ybbs bei Ybbsitz. Bemerkenswert ist auch der Zustand des Dienstwagens, dessen Anstrich exakt wiederzugeben eine Herausforderung für jeden Modellbahner sein dürfte.Herbert Ortner
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Bahnhof YbbsitzAuch in Ybbsitz findet man das typische Bahnhofsgebäude der österreichischen Schmalspurbahnen, hier in der Variante mit angebautem Güterschuppen.Herbert Ortner
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Steckenkilometer 5,5Zur Mittagszeit war von den Schneefällen des Morgens fast nichts mehr zu sehen. Hier die Brücke über die Kleine Ybbs aus einer anderen Perspektive.Herbert Ortner
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