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| Planbetrieb (Waidhofen/Ybbs - Lunz/See und Gstadt - Ybbsitz)Am 22.10.1894 erteilte man die Konzession zum Bau und Betrieb einer schmalspurigen Lokalbahn von Waidhofen/Ybbs nach Kienberg/Gaming.
1.6.1895 war das Datum, an dem es dann endlich soweit war, der erste Spatenstich erfolgte in Waidhofen an der Ybbs, der Bau der Ybbstalbahn hatte begonnen !
Der erste Teilabschnitte wurde per 15.06.1896 eröffnet, 3 Jahre später, am 15.05.1898, kam es zur Eröffnung des zweiten Teilabschnittes von Großhollenstein bis Lunz/See.
Am 09.03.1899 wurde auch das letzte Stück der Ybbstalbahn eröffnet, die Stichbahn von Gstadt nach Ybbsitz.
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| Last additions - Die Ybbstalbahn |
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2091 Doppeltraktion GurktalbahnDen Angaben des Gurktalbahnbuches zufolge, war die 2091.10 zum Zeitpunkt dieser Aufnahme (1969/70) im Waldviertel /Gmünd stationiert.
Das Bild zeigt sie jedoch in Doppeltraktion vor einem Güterzug mit einer weiteren 2091 zwischen Mellach, und Straßburg ungefähr bei Km 10,3. [Foto: Otto Albert]Peter RebernigJan 30, 2010
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Blamau HuHaltestellengebäude Blamau, welches mittlerweile
umgebaut wurde, und nun als Einfamilienhaus dient.
Peter RebernigJan 30, 2010
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Wohnwagen 97700 in Opponitz, heute in Besitz ÖGLB/NÖLB - Kienberg GamingPeter RebernigJan 25, 2010
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Während sich die 2095.010-1 in der Halte und Ladestelle Blamau eine kurze Verschnaufpause gönnt, werden indessen vom Zugspersonal Milchkannen in einen der beiden mitgeführten GGm eingeladen.
Peter RebernigJan 25, 2010
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2095.010-1 mit dem "Milchzug" in Furth-Prolling Hu.Peter RebernigJan 25, 2010
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2095.010-1 mit dem 71536 in St.Georgen am Reith.
Die hier planmäßig stattfindende Zugskreuzung mit dem 71537 aus Waidhofen, erforderte insbesonders bei hohen Holztransportaufkommen und den daraus resultierenden Überlängen der Züge, -komplizierte Verschubvorgänge.Peter RebernigJan 25, 2010
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