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| Planbetrieb
Am 7. September 1900 erfolgte am Riedener Tunnel der Spatenstich, zum Bau der Bregenzerwaldbahn. Am 15. September 1902 wurde die Bahnstrecke mit einer Gesamtlänge von 35,4 km eröffnet.
Am 14.7.1980 begrub ein riesiger Felssturz bei Kennelbach die Strecke unter sich. 3 Wochen nach dem Felssturz waren die Aufräumungsarbeiten beinahe beendet, als wegen weiterer Nachrutschungen die Arbeiten entgültig eingestellt werden mussten.
Ab Oktober 1980 wurden laufend Fahrzeuge der BwB verladen und abtransportiert.
Am 12. September 1983 war in Bregenz-Vorkloster noch ein letzter gedeckter Güterwagen, der Klima-Schneepflug und die 2091.01 zu verladen, sie fuhr selbst auf den letzten Schmalspurtransportwagen der in Richtung St.Pölten fuhr.
Mit 29.01.1985 wurde vom Vorarlberger Landeshauptmann die Bewilligung zur dauernden Einstellung der BwB erteilt, die BwB war in ihrer damaligen Form Geschichte.
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| Museumsbetrieb
Am 29. November 1985 wurde dann der Verein "Bregenzerwaldbahn - Museumsbahn" gegründet, er betreibt heute die 6,1 km lange Strecke von Bezau bis zur Haltestelle Bersbuch.
Im Jahr 2005 wurde der Teilbereich Schwarzenberg - Bersbuch aufgrund von Bauarbeiten an der Ortsumfahrung abgetragen. Doch man wird sehen was die Zukunft bringt ...
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| neueste Dateien - Die Bregenzerwaldbahn |
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2095.04 in Bezau 19782095.04 ist am 23.10.1978 bei regnerischem Wetter in Bezau eingefahrenmifa01. Juli 2007
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2095.04 in Bezau 19782095.04 am 23.10.1978 nach dem Umsetzen in Bezau bereit zur Rückfahrt nach Bregenzmifa01. Juli 2007
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Castle Caerenion in Bregenz-Vorkloster 1979Lok Nr.4, genannt "Castle Caerenion" oder Wälderblitz am 12.05.1979 im Bw der Bregenzerwaldbahn
in Bregenz-Vorkloster aus dem mit 2095.07 nach Bregenz vorbeifahrenden Zug fotographiert.mifa01. Juli 2007
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