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Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt > Schmalspurbahnen in Europa

am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa
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Kupplungen206 x angesehenInteressanter Größenunterschied: Die Kupplung der Lok und die des rumänischen GüterwagensHerbert Ortner
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206 x angesehenHerbert Rubarth
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206 x angesehenEin vom Scheitelpunkt herunterkommender Zug nach Caernarfon nähert sich der Haltestelle Snowdon Ranger. Links im Bild der Snowdon.Herbert Ortner
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206 x angesehenDie Westflanke des Snowdon, des höchsten Gipfels von England und Wales. Die Schutthalden in Bildmitte stammen von einigen kleineren Schieferminen, die hier einst für Fracht für die Bahn sorgten. Die Bahntrasse verläuft auf dem steinernen Damm davor. Herbert Ortner
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Straßenbahn Sibiu–Răşinari206 x angesehenDie Endstelle Răşinari. Gewendet wird über das Gleisdreieck im HintergrundGerhard Schlenz
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NEU - Jetzt auch in Grün!205 x angesehenNeben den Farben rot, blau und rot-gelb gesellt sich nun auch eine grüne TU47 zum Fuhrpark der JHMDHerbert Ortner
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Details205 x angesehenDetails am Dach der TU47Herbert Ortner
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Bahnhof Vizzavona205 x angesehenDer Soulé-Triebwagen hat den höchsten Punkt des korsischen Streckennetzes erreicht. Der Zug fährt vor seinem Abstieg Richtung Ajaccio durch den Vizzavona-Tunnel, der direkt an den Bahnhof anschließt und den Hauptkamm des korsischen Gebirges unterquert.Gerhard Schlenz
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205 x angesehenHerbert Rubarth
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205 x angesehenEin Planzug mit einer Mk45 und den beliebten offenen Sommmerwagen trifft im Bahnhof Széchenyi-hegy ein. Dieser Endpunkt der Bahn ist aus der Stadt heraus mit der normalspurigen Zahnradbahn gut ans öffentliche Verkehrsnetz angeschlossen.Herbert Ortner
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205 x angesehenBegegnung der beiden Dampflokomotiven, 490.039 ist mit ihrem Zug vom Széchenyi-hegy zurück gekommen.Herbert Ortner
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205 x angesehenIn Waunfawr verläßt uns die ölgefeuerte NG143 und die neu aufgearbeitete kohlegefeuerte NG87 übernimmt den Zug bis Caernarfon. Wegen zweier Waldbrände am Scheitelpunkt der Strecke, sind die kohlegefeuerten Lokomotiven bei sehr trockenem Wetter auf die nördliche, weniger waldreiche Hälfte der Strecke beschränkt.Herbert Ortner
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205 x angesehenHafenbahnhof Porthmadog, an einem sonnigen Abend nach der Fahrt des letzten Zuges des Tages. Im Vordergrund die (in dieser Form noch provisorische) Abzweigung zur Welsh Highland Railway.Herbert Ortner
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204 x angesehenHerbert Rubarth
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204 x angesehenHerbert Rubarth
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Straßenbahn Sibiu–Răşinari204 x angesehenAn einem kalten Februartag wartet Triebwagen 724 am Gleisdreieck beim Friedhof (Cimitir) auf die Abfahrt nach RăşinariGerhard Schlenz
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