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Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt

am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt
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207 x angesehenDie meisten Bahnhöfe, hier Waunfawr, sind mit einem breiten Mittelbahnsteig ausgestattet auf dem zu einem späteren Zeitpunkt ein Stationsgebäude errichtet werden soll.Herbert Ortner
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Straßenbahn Sibiu–Răşinari207 x angesehenDer noch mit den kompletten Anschriften seiner alten Heimat Genf versehene Triebwagen 724 erreicht die Endstelle Sibiu (Rumänien)Gerhard Schlenz
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Straßenbahn Sibiu–Răşinari207 x angesehenDie Endstelle Răşinari liegt mitten im Ort zwischen alten BauernhäusernGerhard Schlenz
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Lößnitzgrundbahn207 x angesehenMuseumszug, Zugführerwagen P 1439K der königl. sächsischen Staatseisenbahnen.Herbert Ortner
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Wasser und Öl206 x angesehenAm Gleisabschluß in Porthmadog tankt Merddin Emris Wasser und Öl. Wegen der Waldbrandgefahr im Snowdonia-Nationalpark wurden die Loks in den frühen 1970ern auf Ölfeuerung umgebaut, jedoch ist man inzwischen wegen der Treibstoffkosten bestrebt, wieder auf Kohlenfeuerung rückzubauen. An Stelle der Gebäude im Hintergrund befand sich ursprünglich der Hafen, von dem Schieferplatten in alle Welt exportiert wurden.Herbert Ortner
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Kupplungen206 x angesehenInteressanter Größenunterschied: Die Kupplung der Lok und die des rumänischen GüterwagensHerbert Ortner
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206 x angesehenDer Sonderzug, bespannt mit der "Bieberlies" hat den Bahnhof Hüinghausen erreicht. Ein kleiner gegenlichtiger Nachschuß war noch machbar.Stephan Rewitzer
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206 x angesehenUnmittelbar vor der Haltestelle Seissenschmidt liegt dieser tolle Fotopunkt, der Zug kämpft sich hier eine längere Gerade bis zur Haltestelle empor.Stephan Rewitzer
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206 x angesehenDer Tag war noch einigermaßen sonnig, doch am Abend öffnete der Himmel seine Schleußen.Stephan Rewitzer
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206 x angesehenHerbert Rubarth
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206 x angesehenEin vom Scheitelpunkt herunterkommender Zug nach Caernarfon nähert sich der Haltestelle Snowdon Ranger. Links im Bild der Snowdon.Herbert Ortner
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206 x angesehenDie Westflanke des Snowdon, des höchsten Gipfels von England und Wales. Die Schutthalden in Bildmitte stammen von einigen kleineren Schieferminen, die hier einst für Fracht für die Bahn sorgten. Die Bahntrasse verläuft auf dem steinernen Damm davor. Herbert Ortner
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Straßenbahn Sibiu–Răşinari206 x angesehenDie Endstelle Răşinari. Gewendet wird über das Gleisdreieck im HintergrundGerhard Schlenz
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Lößnitzgrundbahn206 x angesehenBegegnung zwischen normalspurigem Nahverkehr und Lößnitzgrundbahn im Bhf. Radebeul Ost.Herbert Ortner
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Lößnitzgrundbahn206 x angesehen99 1761-8 im Bhf. Radebeul Ost.
Herbert Ortner
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Lößnitzgrundbahn206 x angesehen99 1761-8 setzt sich mit ihrem Zug in Bewegung, um zu den Bahnsteigen vorzufahren.Herbert Ortner
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