| neueste Dateien - Planbetrieb (Waidhofen/Ybbs - Lunz/See und Gstadt - Ybbsitz) |
Ein typischer Ybbstalbahnzug des frühen 21. Jahrhunderts mit Lok und Klassen.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Prellbock am Ladegleis des Bahnhofes Gstadt.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Prellbock am Ladegleis des Bahnhofes Gstadt.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Ein Herz für die YbbstalbahnTransparent am Bahnhof Großhollenstein.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Im Bahnhof Großhollenstein hat der "Ybbstaler" einen etwas längeren Aufenthalt.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Auf diesem Bild ist der Unterschied am Dach der 2095 009-3 gut erkennbar. 2095 010-1 hat es nach ihrem Schaden im Bahnhof Opponitz auch wieder zurück nach Waidhofen in die Traktion geschafft.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Der "Ybbstaler" wird gleich zum Bahnsteig rausgezogen.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Durch den Bau eines Parkdecks am Bahnhof Waidhofen an der Ybbs erhielt als Nebeneffekt irgendwann auch die Ybbstalbahn ein Bahnsteigdach. Auf dem Nebengleis sind einige dreiachsige Schotterwagen abgestellt.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Von Fotografen bis dato eher ignoriert, obwohl direkt neben der Straße gelegen, ist der Sattelgrabenviadukt mit vier Öffnungen, der zwischen Vogelsang und Kreilhof die historische Stadtgrenze von Waidhofen überquert. Tatsächlich ist er nur in der vegetationsarmen Jahreszeit und mit einem Weitwinkelobjektiv brauchbar abzubilden.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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Zwischen Mirenau und Opponitz ist der Zug hier unterwegs. Über den Vorgänger der Brücke im Hintergrund führte einst ein Anschlussgleis zum Wasserkraftwerk Opponitz.Herbert Ortner28. Oktober 2008
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