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Galerie > Die Waldviertler Schmalspurbahnen > Planbetrieb > Südast > Gmünd - Groß Gerungs / Gustav Stehno

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Ich bin auch selbst mit einem Dampfsonderzug nach Groß Gerungs gefahren. In Bruderndorf war ein längerer Aufenthalt zum Wasserfassen, den ich zum Fotografieren nutzen konnte.Gustav Stehno
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Mein letzter Besuch in Gmünd war am 7.8.1993. 2095.007 ist mit einem Rollwagen im Verschub tätig.Gustav Stehno
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Dampf-Sonderzüge gab es natürlich auch noch.
Zug 6381 nach Groß Gerungs am 9.8.1986 bei Alt Weitra.
Gustav Stehno
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Am 8.8.1986 waren schon die 5090er im Einsatz. Zug 6397 (Gmünd-Weitra), aufgenommen in Weitra.Gustav Stehno
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Die Umgebung von Altweitra ist sehr fotogen. Hier ein 5090 als Zug 6391 nach Weitra zwischen den Teichen am 8.8.1986.Gustav Stehno
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Zug 6398 von Weitra zurück nach Gmünd zwischen den Teichen von Alt Weitra am 7.8.1986.Gustav Stehno
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5090.009 als Zug 6397 (Gmünd-Weitra) am 7.8.1986.Gustav Stehno
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Güterzüge verkehrten aber noch oft mit Dampfloks, wie am 7.8.1986 mit einer 399er.Gustav Stehno
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Die 399.02 trug blitzblanke Messingschilder.Gustav Stehno
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Die 399.04 bespannte am 24.8.1985 den Zug 6366 (Groß Gerungs-Gmünd). Gustav Stehno
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Eine 2190 hatte ich zuvor noch nie gesehen. Es blieb auch bei der 2190.01, die Schwesterloks habe ich nie gesehen.
Gustav Stehno
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Auch 2091.02 wartet auch weitere Dienste.Gustav Stehno
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Am 13.6.1990 gelang das Bild vom Bahnhof Steinbach-Groß Pertholz mit dem Zug 6363 nach Groß Gerungs und der 2091.009.Gustav Stehno
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Die 2095.012 erwischte ich nur am 11.6.1990 in Gmünd, aber nicht vor einem Zug.Gustav Stehno
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Der Dampfzug dürfte aber schon ein Sonderzug gewesen sein. Leider erinnere ich mich nicht daran. Die Lokomotive war die 298.207.Gustav Stehno
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Die 2095.12 hatte sowohl die Metallziffern und den ÖBB-Adler also auch noch die Metall-Zierleiste.Gustav Stehno
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