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| Planbetrieb
Am 4.7.1900 fuhren die ersten Züge nach Litschau und Heidenreichstein, am 1.3.1903 fuhr man bereits nach Groß Gerungs.
Am 24.9.1922 übernahmen die ÖBB den Verkehr der NÖLB, somit auch den Betrieb der Strecken im Waldviertel.
Am Nordast wurde am 1.6.1986 der Planverkehr eingestellt , erst am 29.5.1992 fuhr der letzte Güterzug.
Bis zum Fahrplanwechsel 2001 gabs es am Südast noch planmäßigen Personenverkehr. Am 10.Juni 2001 um 0:27 Uhr wurde das letzte Kapitel des Planverkehrs im Waldviertel, mit der Ankunft des 5090.005, geschlossen.
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| MuseumsbetriebSeit 1987 führt der WSV (Waldviertler Schmalspurverein) regelmäßig Fahrten am Waldviertler Nordast (Heidenreichstein, Litschau) durch. Mit 1992 (Einstellung Güterverkehr Alt-Nagelstein - Heidenreichstein) übernahm der WSV Die Unterhaltung dieses Streckenteils.
Seit Mitte 2001 führt die ÖBB Nostalgie nun Züge zur touristischen Nutzung zwischen Gmünd - Groß Gerungs und - Litschau.
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| Last additions - Die Waldviertler Schmalspurbahnen |
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Waldviertel 1975 LangschlagExakta Varex IIa, Kodacolor IIHanns KerschnerMar 01, 2010
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Waldviertel 1975 Wasserscheide 3Exakta Varex IIa, Kodacolor IIHanns KerschnerMar 01, 2010
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Waldviertel 1975 Wasserscheide 2Exakta Varex IIa, Kodacolor IIHanns KerschnerMar 01, 2010
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Waldviertel 1975 Wasserscheide 1Exakta Varex IIa, Kodacolor IIHanns KerschnerMar 01, 2010
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Waldviertel 1975 Harruck 6Exakta Varex IIa, Kodacolor IIHanns KerschnerMar 01, 2010
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