| am besten bewertet - Schmalspurbahnen in Europa |
Zug0367.jpg83-009 in Miljevina; Retina IIc, Orwochrome UT18. Das Foto führte in weiterer Folge zur Verhaftung in Foca, einer längeren Vernehmung auf der Polizei und schließlich zu einem gemütlichen Umtrunk in einem Cafe in der Nähe der Polizeistation mit Dolmetscher und Polizisten.
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YU72-042.jpgStreckendetail an der Ostbahn im Pracatal bei Banja Stijena
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YU72-044.jpgBahnhofsszene in Gorazde; Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
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Östra Södermanlands JärnvägLok Hamra (O&K-Mallet Bj. 1902) am Hafengleis Mariefred. Zur Ankunft des kohlegefeuerten Dampfers "Mariefred" aus Stockholm fährt die ÖSJ auch auf das Stichgleis zur Anlegestelle.Dieter Zoubek
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Östra Södermanlands JärnvägLok Hamra mit Gmp im Endbahnhof Läggesta NedreDieter Zoubek
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Sehr knappZentimeter für Zentimeter dirigiert der Eisenbahner seinen Kollegen im Führerstand, das Umsetzen der Lok erweist sich als eine etwas knappe Angelegenheit. Offenbar unterschätzen parkende Autofahrer immer wieder die Breite einer Schmalspurbahn.Herbert Ortner
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Over the CobDouble Fairlie "Merddin Emris" beim Einfahrtssignal des Bahnhofes Porthmadog. Der Damm "The Cob" trennt das Mündungsdelta des Flusses Glaslyn vom Meer ab und schon seit 1836 führen die Schmalspurgleise über ihn hinweg nach Boston Lodge, wo im Hintergrund die Werkstätten der Bahn erkennbar sind.Herbert Ortner
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Im SteinbruchNicht auf der Ffestiniog Railway selbst, aber in unmittelbarer Nähe steht dieser Zug in der Llechwedd-Schiefermine in Bleanau Ffestiniog, die heute als Museum unter- und oberirdisch besichtigt werden kann und einen eindrucksvollen Einblick in die Arbeitswelt des 19. und frühen 20. Jahrhunderts gibt.Herbert Ortner
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Schmalspur in TunesienDer Schnellzug nach Tunis verlässt das Stadtgebiet von Sousse. Im Hintergrund die Kirche St. Felix. Auf seiner Fahrt zum Zielbahnhof erreicht er 130 km/h Spitze, weltweit die höchste Geschwindigkeit auf Meterspur.Gerhard Schlenz
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Sarganbahn - image 7asalat
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Métro du SahelTriebwagen der Type E, gebaut von Ganz-Mávag, Budapest, auf der Métro du Sahel in MonastirGerhard Schlenz
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WassertalbahnDer Produktionszug befährt eine Behelfsbrücke über die NovatGerhard Schlenz
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Wassertalbahn764.469 neben der Cozia-2 im Heizhaus Vişeu de SusGerhard Schlenz
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Wassertalbahn764.469 ist in Poiana Novat angekommen und verschiebt für die Rückfahrt nach Vişeu de SusGerhard Schlenz
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WassertalbahnVor der Abfahrt ins Wassertal präsentiert sich die 764.469 in der Morgensonne in Vişeu de SusGerhard Schlenz
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Sarganbahn - image 4asalat
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