| am besten bewertet - Schmalspurbahnen in aller Welt |
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Östra Södermanlands JärnvägLok Hamra (O&K-Mallet Bj. 1902) im Bahnhof MariefredDieter Zoubek 
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Sonderzug in Wernigerode-Hasserode99 5902, die als einzige der Malletlokomotiven grün lackiert ist, vor der 99 5901 mit einem Sonderzug nach Wernigerode Gerhard Schlenz
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Bayrische ZugspitzbahnTriebwagen 10 und 11 kommen vom Zugspitzplatt bei der Einfahrt in den Bahnhof GrainauFranz Nerb
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Bayrische ZugspitzbahnTriebwagen 16 auf dem Weg zum Zugspitzplatt bei der Ausfahrt vom Bahnhof GrainauFranz Nerb
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Sarganbahn - image 5asalat
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MiliesDie Bahn verläßt die Küste in einem Linksbogen und schon kurz darauf ist am gegenüberliegenden Hang das Bergdorf Milies, das Ziel der Fahrt, zu erkennen.Herbert Ortner
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WHR Garrat nr.138399er
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Fairlie's PatentDie FR war die erste Schmalspurbahn, die Dampflokomotiven, anfangs B-Kuppler, einsetzte. Der Lokomotivkonstrukteur Robert Fairlie entwickelte 1870 eine Lokomotive mit Doppelkessel und mittig angeordneter Feuerbox und Führerstand und an Drehzapfen gelagerten Antriebsdrehgestellen - ein Design, das dem heute weltweiten Standard im Lokomotivbau entspricht! Diese Konstruktion bewährte sich auf der nach Grubenbahnnormalien errichteten Strecke bestens und erbrachte die Leistung zweier herkömlicher Loks. Und auch für uns Fotografen hat diese Bauart einen unbestrittenen Vorteil: die Lok kann nie verkehrt herum am Zug hängen!Herbert Ortner
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Am Meer entlangDer Küstenabschnitt der Pilionbahn verläuft im wesentlichen auf einem schmalen Streifen zwischen der Kante der Uferbefestigung und der Hauptstraße auf die Pilion-Halbinsel hinaus.Herbert Ortner
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Der Bahnhof in den SchieferbergenDie kleine Schlepptenderlok "Linda" erreicht mit ihrem Zug den Bahhof Bleanau Ffestiniog. Der Ort wird geprägt von den gewaltigen Abraumhalden der Schiefersteinbrüche, die einst tausenden Männern und der Bahn Arbeit verschafften. Die Steinbrüche sind heute, so wie die Bahn gut besuchte Touristenattraktionen.Herbert Ortner
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LovětínDas Bahnhofsgebäude von Lovětín harrt noch auf seine Renovierung...michael-h
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ChiemseebahnWährend des Umsetzens stehen die Dampflok und die (Reserve-)Diesellok einträchtig nebeneinandermichael-h
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ChiemseebahnDie Dampflok steht mit einem langen Zug in Prien/Stock zur Abfahrt bereitmichael-h
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Kala NeraWährend der Zug auf die Höhen der Pilion-Halbinsel hinauf klettert, bietet sich dem Fahrgast ein Ausblick auf die Küste. Hier ist der Badeort Kala Nera zu sehen.Herbert Ortner
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TiefblickAuf der Rückfahrt ins Tal ein kurzer Blick in die Tiefe.Herbert Ortner
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