| am besten bewertet - St.Pölten - Laubenbachmühle |
Sonderzug 95 Jahre Elektrischer Betrieb kurz nach Ober-Grafendorfbernd70 
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298.54Von den 6 erhaltenen U der NÖLB sieht die 298.54 derzeit am schlimmsten aus - Änderungen dürfen aber erhofft werden. Die Lok zählt zum Bestand des Eisenbahnclub Mh.6 und wartet nebem dem Ringlokschuppen in Ober Grafendorf auf bessere Zeiten.Dieter Zoubek
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WinterdienstDie Schneefräse in Laubenbachmühle wird gesäubertbernd70
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5090.008Der 5090.008 hat als R 6831 den Bahnhof Laubenbachmühle erreicht und wird gerade an die Vorheizanlage angeschlossenmichael-h
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7-teiliger 4090erDie untaugliche 3-teilige 4090er-Garnitur wurde von vom 4-teiligen 4090er mit dem R 6804 nach St. Pölten überstellt.michael-h
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Licht am Ende des Tunnels1099.02 vor Einfahrt in den Schönautunnel.bernd70
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Kreuzung von Diesel- und Elektrotriebwagen in Kirchberg an der Pielach.Herbert Ortner
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Blick zurückBlick auf den Alpenbahnhof in St.Pölten.Martin Zeilinger
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1099.016 in Laubenbachmühledie 1099.016 fährt gerade auf ihrer letzten Tour an diesem Tage in Laubenbachmühle ein.Pat
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Weißenburg mit ZugUnterhalb der Weißenburg fährt der 4090 gen St.PöltenPat
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5090.005 und 5090.014 in SchwarzenbachDie Triebwagen 5090.005 und 5090.014 bei der Ausfahrt aus Schwarzenbach/Pielach.Pat
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Butzibärli schläft in der Laubedie 1099.010 wurde am frühen Abend nach getanem Tagewerk auf einem Gleisstutzen neben der Ausfahrt gen St.Pölten in Laubenbachmühle abgestellt.Pat
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1099.014 in Laubenbachmühledie 1099.014 steht nach getanem Tagwerk in Laubenbachmühle. Beachtlich, daß die Zuggarnitur mit zwei BD bestückt ist. Das Bild entstand auf dem Weg (zu Fuß) von Winterbach nach Laubenbachmühle.Pat
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