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Abfahrtbereitder REX ist nun in Mariazell abfahrtbereit. Die Passagiere haben zum größten Teil die Wagen bereits gestürmt, einige folgen noch nach. Der Zug war gut besetzt. Pat
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Werkbahnlok 100.9 (785/790 mm; Achsfolge B; Stephenson-Steuerung; WLF 17610/1947) der Österr. Alpine-Montan AG (ÖAM), Hütte Donawitz.Klaus
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5090.0165090.015 hat den Bahnübergang nach dem Bahnhof Kilb und strebt Rammersdorf entgegen.Stephan Rewitzer
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Straßburg1980 - 8 Jahre nach der Gesamteinstellung - hatte das Bahnhofsgebäude seinen Lokalbahn-Charme noch nicht verloren.michael-h
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MurauVT 35 + VT 32 stehen in Murau mit Zug R 8712 zur Abfahrt bereitmichael-h
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EndstationVt 33 und Vs 42 haben soeben ihren Endbahnhof Tamsweg im Salzburger Land erreicht. Nach kurzer Wendezeit geht es wieder zurück nach Unzmarkt in der Steiermark.Anton Nerb
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"Güterbahnhof"Im Vordergrund erkennt man die neue Ölpumpanlage im Bahnhof Unzmarkt. Seit dem diese neue Einrichtung in Betrieb ist kann auf den alten schmalspurigen Pumpwagen verzichtet werden, der immer noch im Bahnhof abgestellt ist.Anton Nerb
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Am 23.03.1974 ging nach ungefair 2 1/2-jähriger Bauzeit die "GBK 2" - Gletscherbahn Kaprun in Betrieb!
Mit einer Spurweite von 946mm und einer Länge von 3,900km (3,250m im Tunnel) war sie auch für damalige Zeit ein recht ergeiziges Vorhaben, im Bild zu sehen der beginn der Strecke der als Brückenkonstruktion nach gut 600 Metern direkt in den Tunnel mündet.Stephan Rewitzer
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Tw 82Tw 82 zwischen Telfes und Fulpmesmichael-h
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Tw 82Tw 82 zwischen Telfes und Fulpmesmichael-h
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VT 31 + VS 43VT 31 + VS 43 als Zug R 8709 bei der Einfahrt in Murau-Stolzalpemichael-h
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DHL 1 und E 2 in MixnitzDie Normalspur-Verschublok DHL 1 und die Schmalspurlok E 2 im Bahnhof Mixnitzmichael-h
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