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1099.013-3 nach der Ausfahrt aus Wienerbruck/Josefsberg.Stephan Rewitzer 
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Bahnhof KrimmlDas Ensemble des Bahnhofes Krimml vom Gleisabschluss in Richtung Zell am See betrachtet. Am rechten Bildrand erkennt man ein Lademaß für aufgeschemelte Normalspurwagen.Herbert Ortner
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Die moderne PinzgaubahnDie Pinzgaubahn war eine der ersten Schmalspurstrecken der ÖBB, die in den 1980er-Jahren mit den neuen Triebwagen der Reihe 5090 ausgestattet wurden. 5090 003-4 wartet im Bahnhof Krimml auf die Rückreise nach Zell am See.Herbert Ortner
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Am Schmalspurbahnsteig in JenbachVor einem überlangen Touristikzug der Zillertalbahn müssen die Loks 2 und 3 ihr Bestes geben. Kurz vor der Abfahrt wird noch einmal Dampf gesammelt, dann werden sich die Maschinen zur Freude der Fahrgäste mit eindrucksvoller Rauch- und Geräuschentwicklung in Bewegung setzen.Herbert Ortner
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WinterdienstDie Schneefräse in Laubenbachmühle wird gesäubertbernd70
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Am 14.9.1991 war es dann soweit, daß ich wieder ein Stück österreichischer Eisenbahnstrecke erstmals befahren konnte.
Zuglok war die U40, die von 1991 bis 1992 in Kapfenberg beheimatet war.
Heute ist sie auf der Murtalbahn.
Bei der Ausfahrt aus Kapfenberg gab es so viel Rauch und Dampf, daß die bunt zusammengewürfelte Wagenschar kaum zu sehen ist.
Gustav Stehno
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Die 2095.012 erwischte ich nur am 11.6.1990 in Gmünd, aber nicht vor einem Zug.Gustav Stehno
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Einfahrtssignal Annaberg1099.02 hat soeben den Bahnhof Annaberg verlassen. Sie übernimmt heute mit ihrer Garnitur den Pendeldienst Mariazell - Gösing - Mariazell.Stephan Rewitzer
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DampfzugDer erste Dampfzug dieses Tages auf der Heimreise nach Jenbach, am gleichen Standort wie die TW-Garnitur am vorigen Bild, zwischen Gagering und Fügen-Hart.
Stephan Rewitzer
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