| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen auf den anderen Kontinenten |
Ferrocarriles Ecuatorianos480 x angesehenDer Autoferro 97 ist in Guamote auf 3056m Seehöhe angekommen. An den Betriebstagen der Eisenbahn findet hier ein Markt statt, der seinen ursprünglichen Charakter noch ziemlich bewahrt hat.Gerhard Schlenz
|
|
Schmalspur in Westaustralien479 x angesehenLok R 1902 als Verschubreserve in den Midland Railway WorksGerhard Schlenz
|
|
Schmalspur in Westaustralien474 x angesehenPerth City Station mit einem Transperth-Zug nach ArmadaleGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos465 x angesehenDer Bahnhof in Quito vor der Renovierung im Jahr 2008Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos460 x angesehenKurz nach dem Bahnhof Alausí wird der Höhenunterschied durch eine Schleife ausgeglichen. Blick vom oberen Streckenabschnitt ins Tal des Rio Alausí, durch das soeben der Metropolitan-Autoferro fährt.Gerhard Schlenz
|
|
Hong Kong Tramways456 x angesehenEndstelle Western Market mit den Triebwagen 10, 69 und 12. Die Hong Kong Tramways fahren auf 1067 mm Spurweite.Gerhard Schlenz
|
|
Hong Kong Tramways452 x angesehenRemise der Tramway bei Whitty StreetGerhard Schlenz
|
|
Hong Kong Tramways450 x angesehenNeubauwagen 170, Baujahr 1990, bei Causeway BayGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos447 x angesehenAutoferro 61 schiebt die Steigung zwischen unterer und oberer Spitzkehre hinauf. Durch die Verwendung eines Autobusgetriebes haben die Autoferros zwar 3-5 Vorwärtsgänge, jedoch nur einen Rückwärtsgang.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos447 x angesehenOrtsdurchfahrt in Alausí. Die im Konvoi fahrenden Autoferros passieren die mitten in der Stadt neben der Straße gelegene Ortsdurchfahrt.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos445 x angesehenAutoferro 61 nahe der oberen Spitzkehre der Nariz del Diablo.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos445 x angesehenDer Metropolitan-Autoferro hat den Bahnhof Alausí erreicht. Nach längerem Aufenthalt fährt er über die weltberühmte Nariz del Diablo nach Sibambe.Gerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos444 x angesehenIm Bahnhof Quito (Estacion Chimbacalle) steht die Dampflokomotive 45 als Denkmal vor einem geschlossenen Güterwagen und einem Personenwagen. Gerhard Schlenz
|
|
Schmalspur in Westaustralien442 x angesehenSchnellzug "Prospector" Perth-KalgoorlieGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos441 x angesehenKurz nach Alausí beginnt die Strecke stark zu fallen, es folgen eine Schleife und die weltbekannten Spitzkehren der Nariz del Diablo, bis der Bahnhof Sibambe im Tal des Rio Chanchan erreicht istGerhard Schlenz
|
|
Ferrocarriles Ecuatorianos441 x angesehenAutoferro 61 verlässt Alausí. Deutlich ist das vom Autobus übernommene Antiebskonzept zu erkennen: Der Motor liegt über dem vorderen, nicht angetriebenen Drehgestell, während das hintere Drehgestell mittels Welle angetrieben wird.Gerhard Schlenz
|
|
| 81 Dateien auf 6 Seite(n) |
 |
|
4 | |
|
