| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
Lovětín237 x angesehenDie T 47.019 durchfährt den weitab von der Ortschaft gelegenen Bahnhof Lovětínmichael-h
|
|
A la plage236 x angesehenTriewagen 202 passiert ein Club-Restaurant, das sich im Pinienhain in der Bucht von Calvi befindet. Im Hintergrund die Zitadelle und die Altstadt.Gerhard Schlenz
|
|
Bahnhof Tunis236 x angesehenÜberblick über die Gleisanlagen in Tunis: Links die Normalspurbahn, die den Norden des Landes erschließt, rechts die Meterspur, die die Hauptstrecken in den Süden und den Vororteverkehr von Tunis und Sousse bedient.Gerhard Schlenz
|
|
236 x angesehenSpooner's, das Bahnhofsrestaurant am Hafenbahnhof in Porthmadog, dem Ausgangspunkt der Ffestiniog Railway.Herbert Ortner
|
|
Kamenice nad Lipou236 x angesehenDie T 47.019 ist mit Zug 208 im malerischen Bahnhof Kamenice nad Lipou angekommenbmichael-h
|
|
|
234 x angesehenDas Bergdorf Beddgelert ist eines der touristischen Zentren des Snowdonia-Nationalparks und wird der Bahn wohl viele Fahrgäste bringen.Herbert Ortner
|
|
La Pinède232 x angesehenWenige Kilometern hinter Calvi entfernt sich die Strecke nach L´Ĩle Rousse und Ponte Leccia vom Strand und durchquert einen malerischen Pinienhain: Triebwagen 202 fährt als Zug der Trains Tramways de la Balagne nach L´Ĩle RousseGerhard Schlenz
|
|
Métro du Sahel232 x angesehenWird ein Elektrotriebwagen untauglich, kommt statt dessen eine Wendezuggarnitur mit Diesellok zum Einsatz: DM 263 in MahdiaGerhard Schlenz
|
|
|
Porthmadog Harbour Station231 x angesehenDer Hafenbahnhof von Porthmadog ist der Ausgangspunkt der Ffestiniog Railway. 1836 als mit Schwerkraft und Pferden betriebene Güterbahn fertiggestellt, gilt sie nicht nur als älteste aktive Schmalspurbahn der Welt, sondern ist auch (da sie auch in den Jahren der Betriebseinstellung nicht aufgelöst wurde) zugleich die älteste private Bahngesellschaft der Welt.Herbert Ortner
|
|
Bremswagen231 x angesehenein Bremswagen für Rollwagen-Züge, auf einem Nebengleis abgestelltHerbert Ortner
|
|
Wasser und Öl230 x angesehenAm Gleisabschluß in Porthmadog tankt Merddin Emris Wasser und Öl. Wegen der Waldbrandgefahr im Snowdonia-Nationalpark wurden die Loks in den frühen 1970ern auf Ölfeuerung umgebaut, jedoch ist man inzwischen wegen der Treibstoffkosten bestrebt, wieder auf Kohlenfeuerung rückzubauen. An Stelle der Gebäude im Hintergrund befand sich ursprünglich der Hafen, von dem Schieferplatten in alle Welt exportiert wurden.Herbert Ortner
|
|
NEU - Jetzt auch in Grün!230 x angesehenNeben den Farben rot, blau und rot-gelb gesellt sich nun auch eine grüne TU47 zum Fuhrpark der JHMDHerbert Ortner
|
|
|
230 x angesehenAuf der händisch bedienten Draisine konnte das junge Publikum seine Kräfte beweisen.Herbert Ortner
|
|
| 472 Dateien auf 30 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
20 | |
|
|
|
|
