Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

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Galerie > Schmalspurbahnen in aller Welt > Schmalspurbahnen in Europa

am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa
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537 x angesehenUnterwegs in den Wäldern der ungarischen Metropole. Kaum zu glauben, dass man hier in einer Millionenstadt unterwegs ist.Herbert Ortner
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Zug nach Nova Bistrice535 x angesehenDer Zug, bestehend aus einer TU47 und zwei der typischen Reisezugwagen, ist mit einem aus Rumänien stammenden vierachsigen Güterwagen verstärkt, der als Fahrradtransportwagen dient.Herbert Ortner
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Peronenzug Ajaccio - Bastia535 x angesehenDer aus zwei Triebwagen der Serie X 2000 und einem Billard-Beiwagen gebildete Zug der Hauptstrecke erreicht Ponte Leccia. Nach der Lieferung der Soulé-Triebwagen im Jahr 1989 war diese Kombination schon eine Seltenheit.Gerhard Schlenz
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535 x angesehenBei diesem dichten Sonderfahrplan am Festwochenende gibt es in jedem Unterwegsbahnhof eine Zugkreuzung. Hier begegnet uns der bekannte Dieseltriebwagen ABamot 2 von der Waldbahn Lillafüred.Herbert Ortner
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535 x angesehenWasserfassen mittels DampfstrahlpumpeHerbert Ortner
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534 x angesehenMontag Morgen in Viseu de Sus, die Forstarbeiter warten am Tor des Sägewerks auf die Ausfahrt des ersten Produktionszuges hinauf ins Wassertal.Herbert Ortner
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534 x angesehen764.435 "BAVARIA" am Waldbahnhof in Viseu des SusHerbert Ortner
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533 x angesehenStephan Rewitzer
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533 x angesehenDas Abladen der Stämme von den Trucks erfolgt mittels Seilzügen.Herbert Ortner
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533 x angesehenEin Produktionszug mit 87 0036 (Reihe Mk45) verlässt Viseu de Sus.Herbert Ortner
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532 x angesehen764.435 "BAVARIA" rangiert beim Heizhaus in Viseu de SusHerbert Ortner
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531 x angesehenStephan Rewitzer
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531 x angesehenWaldbahnwagen und russischer Triebwagen in Viseu de SusHerbert Ortner
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530 x angesehen764.421 ist mit ihrem Touristenzug am Bahnhof Paltin angekommen.Herbert Ortner
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528 x angesehenIn Dinas wartet NG15 133 auf bessere Zeiten. Ihre Aufarbeitung ist aber ein Projekt für die ferne Zukunft. Zuerst sind zwei weiter NGG16 und Schwesterlok NG134 an der Reihe. Dahinter steht die Diesellok "Vale of Ffestiniog", gebaut von Funkey, New Johannesburg, Südafrika, und für die Ffestiniog Railway mit niedrigen Endführerständen ausgestattet.Herbert Ortner
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528 x angesehen764.421 "ELVETIA" mit einem Dienstwagen, der zugleich als Hilfstender fungiert.Herbert Ortner
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