| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in Europa |
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478 x angesehen764.435 "BAVARIA" am Waldbahnhof in Viseu des SusHerbert Ortner
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477 x angesehenWaldbahnwagen und russischer Triebwagen in Viseu de SusHerbert Ortner
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475 x angesehenUnd auch wenn hier der Standseilbahnbereich endet geht es bis Opicina noch recht steil bergauf.Stephan Rewitzer
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475 x angesehenIn Dinas wartet NG15 133 auf bessere Zeiten. Ihre Aufarbeitung ist aber ein Projekt für die ferne Zukunft. Zuerst sind zwei weiter NGG16 und Schwesterlok NG134 an der Reihe. Dahinter steht die Diesellok "Vale of Ffestiniog", gebaut von Funkey, New Johannesburg, Südafrika, und für die Ffestiniog Railway mit niedrigen Endführerständen ausgestattet.Herbert Ortner
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475 x angesehenEin Produktionszug mit 87 0036 (Reihe Mk45) verlässt Viseu de Sus.Herbert Ortner
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475 x angesehen764.421 beim Umsetzen um ihren Touristenzug am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner
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472 x angesehenDie letzte Möglichkeit einen ungebremsten Wagen zu bremsen ermöglichte dieser Bremsberg, der erfreulicherweise noch nie seinen Zweck erfüllen musste.Stephan Rewitzer
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471 x angesehenEin Produktionszug mit 87-0032 (Reihe Mk45) verlässt den Waldbahnhof von Viseu de Sus. Auch schwere Straßenfahrzeuge, wie der Radlader hinter der Lok, werden mit der Bahn in die Wälder befördert.Herbert Ortner
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469 x angesehen764.435 "BAVARIA" rangiert beim Heizhaus in Viseu de SusHerbert Ortner
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468 x angesehen764.421 "ELVETIA" mit einem Dienstwagen, der zugleich als Hilfstender fungiert.Herbert Ortner
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467 x angesehenMontag Morgen in Viseu de Sus, die Forstarbeiter warten am Tor des Sägewerks auf die Ausfahrt des ersten Produktionszuges hinauf ins Wassertal.Herbert Ortner
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