| am meisten angesehen - Museen und Denkmäler |
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1327 x angesehenGe 4/4 II - "Albula" und ein zweiachsiger Aussichtswagen im Verkehrsmuseum LuzernStephan Rewitzer
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1323 x angesehenein Containertragwagen der RhB im Verkehrsmuseums Luzern anlässlich einer Sonderausstellung Stephan Rewitzer
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Vom Balkan in die Steiermark1184 x angesehenAnläßlich der Steirischen Landesausstellung des Jahres 1999 in der ehemaligen Hauptwerkstätte der ÖBB in Knittelfeld kamen auch mehrere Lokomotiven zur Aufstellung, so auch die frühere Schnellzuglok 73.019 der Jugoslawischen Staatsbahnen. Die Lok befindet sich heute im Eigentum des Club 760 und ist im Eisenbahnmuseum Frojach hinterstellt.Herbert Ortner
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Floridsdorfer Uhrwerk1168 x angesehenZwischen den Rahmenplatten der Reihe 97 fand tatsächlich noch eine komplette Zahnraddampfmaschine Platz (Die Zylinder unter der Rauchkammer). Zusammenbau und Wartung werden gerne mit der Präzisionsarbeit eines Uhrmachers verglichen.Herbert Ortner
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Impressionen aus Frojach1163 x angesehenDie Rauchkammertür der hier einquartierten U.43 der StLB, dahinter das "Draculinchen", eine rumänische WaldbahnlokomotiveHerbert Ortner
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97.0291162 x angesehenVom Balkan in die Steiermark verschlug es die JŽ 97-029, hier im Museum FrojachHerbert Ortner
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Der letzte Schwerkraft-Personenwagen1147 x angesehenNur durch die Schwerkraft rollte der Personenwagen der Breitenschützinger Kohlenbahn bis 1966 talwärts. Die Fragmente dieses Wagens, der als Gartenhütte die Zeiten überdauerte, wurden nun restauriert und ausgestellt.Herbert Ortner
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Škoda 19321125 x angesehenŠkoda 1932, Detailansicht Fahrwerk, LokführerseiteHerbert Ortner
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Škoda 19321116 x angesehenDie Škoda 1932 des Club 760 in der Wagenhalle in MurauHerbert Ortner
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1056 x angesehenAn der Rückseite der Schmalspurhalle befindet sich ein Flugdach unter dem einige historisch interessante Feldbahnwagen untergestellt sind. Die Zufahrt erfolgt über eine Dreiwegweiche.Herbert Ortner
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Anna mit Salonwagen1054 x angesehenDer Salonwagen A3 wurde für die Fahrten des Kaisers von Linz nach Gmunden gebaut. Nach Umbau der Strecke auf Normalspur verschlug es ihn auf die Kohlenbahn Breitenschützing - Kohlgrube.Herbert Ortner
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