| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
857 x angesehenStrahlender Sonnenschein erwartete uns am ersten Expo-Tag. Dieses Wetter musste natürlich gleich genutzt werden, sprach der Wetterbericht für die nächsten Tage doch recht schlechtes Wetter vorraus.Stephan Rewitzer
|
|
Hong Kong Tramways856 x angesehenTriebwagen 91, 64 und 158 bei der Schleife in Causeway BayGerhard Schlenz
|
|
Zug0374.jpg855 x angesehen83-031 mit Zug aus Miljevina im Bahnhof Foca; Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
|
|
YU72-041.jpg849 x angesehenIm Pracatal, vermutlich nahe Rogatica
|
|
Bahnhof Agria848 x angesehenLok Delta-Alpha 1 mit den 100 Jahre älteren Sommerwagen der Straßenbahn von Volos. Zwar gibt es auch in Agria ein Gleisdreieck, da aber in Anavros keine Wendemöglichkeit besteht, wird in Richtung Volos mit dem Führerstand voraus gefahren.Herbert Ortner
|
|
Zug0370a.jpg847 x angesehen83-102 mit Zug nach Foca im Bahnhof Ustipraca; Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
|
|
Bahnhof Agria846 x angesehenBis ins kleinste Detail wurde das Bahnhofsgebäude von Agria liebevoll reastauriert. Bei diesem Anblick ist kaum vorstellbar, das von dem Bauwerk vorher nur noch das Erdgeschoss vorhanden war.Herbert Ortner
|
|
Zwischen Agria und Kato Lechonia846 x angesehenUnter dieser mächtigen Kiefer wurde die Straße auf ein kurzes Stück neu asphaltiert, so dass die Schienen eher untypisch nicht zu erkennen sind. Herbert Ortner
|
|
Sarganbahn - image 7835 x angesehenasalat
|
|
Straßenbahn Kadıköy-Moda / Istanbul834 x angesehenIn der Haltestelle Moda befindet sich eine Ausweiche, die jedoch schon einige Zeit außer Betrieb ist, da für den Rundkurs nur ein Triebwagen eingesetzt wird.Gerhard Schlenz
|
|
Chiemseebahn834 x angesehenDie Diesellok und der Wagen 4 stehen als Reserve im Bahnhof Prien/Stock bereit.michael-h
|
|
Wassertalbahn831 x angesehenDiesellok Ecaterina verschiebt die 764.469 vor dem Heizhaus in ViÅŸeu de SusGerhard Schlenz
|
|
Die Vrychonas-Brücke829 x angesehenDie Brücke über den Vrychonas-Bach ist die älteste Stahlbetonbrücke Griechenlands und das markanteste Bauwerk in diesem Abschnitt. Bis zum Bau einer neuen Straßenbrücke diente sie dem Schienen- und Straßenverkehr.Herbert Ortner
|
|
Agria828 x angesehenKurz nach dem Bahnhof Agria führt das Gleis an den Rand der Hauptstraße. Bei der Verbreiterung der Straße wurde es zugeteert, das aber so sparsam, dass es beinahe auf voller Länge gut erkennbar ist. Herbert Ortner
|
|
Am Ortsrand828 x angesehenAm Ortsende von Kato Lechonia bzw. am Ortsanfang von Ano Lechonia beginnt das Gleis wieder. Hier wurde es sogar liebevoll ins neu gestaltete Pflaster integriert. Ob dabei allerdings auf Befahrbarkeit hin gearbeitet wurde, ist nicht bekannt.Herbert Ortner
|
|
Im Osten von Agria822 x angesehenImmer wieder brechen die Schienen durch die dünne Asphaltschicht. Eine Wiederinbetriebnahme dieses Abschnittes dürfte wohl die Errichtung einer "Gehsteigtrasse" wie im Westen von Agria erforderlich machen.Herbert Ortner
|
|
| 703 Dateien auf 44 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
9 | |
|
|
|
|
