| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
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unterwegs im Snowdonia-Nationalpark412 x angesehenUnterwegs zwischen Tan y Bwlch und Dduallt, dieser Abschnitt wurde 1968 wieder eröffnet. Der Waggon ganz links im Bild ist eines der letzten Originalfahrzeuge der Welsh Highland Railway, der einst längsten Schmalspurbahn von Wales. Erfreulicherweise wird auch diese Bahn seit 1994 wieder aufgebaut und bis 2009 soll der Anschluß an die FR in Porthmadog wieder hergestellt werden.Herbert Ortner
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Doppelausfahrt Alexisbad412 x angesehenBei der Ausfahrt aus Alexisbad verläuft das Gleis Richtung Stiege einige hundert Meter neben dem Gleis nach Harzgerode. Triebwagen 187 016 fährt als Zug 8984 nach Harzgerode.Gerhard Schlenz
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Auf der Neubaustrecke411 x angesehenBlick zurück auf den Zug im neuen Streckenabschnitt oberhalb des Stausees. Der Rechtsstreit um die geflutete Bahntrasse zog sich über einen Zeitraum von 18 Jahren und brachte der FR 1972 letztendlich eine beachtliche Entschädigungszahlung ein, die für den Bau der neuen Trasse gut gebraucht werden konnte. Herbert Ortner
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Verschub im Werkstättenbereich411 x angesehenEine Köf verschiebt eine abgeräumte 99 72, die einer Ausbesserung unterzogen wirdGerhard Schlenz
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Lößnitzgrundbahn411 x angesehenAuf Rollwagen aufgeschemelter Güterwagen des Museumszuges.Herbert Ortner
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Im Selketal410 x angesehenIn Drahtzug kreuzt der Triebwagen 187 013 den DampfzugGerhard Schlenz
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Bahnhof Vivario407 x angesehenMittagszug Ajaccio - Bastia, bestehend aus einem Soulé-Triebwagen in Vivario. Von der Hauptstrecke zweigte in Casamozza die Ostküstenlinie nach Ghisonaccia bzw. Porto Vecchio ab, die nach dem 2. Weltkrieg eingestellt wurdeGerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos404 x angesehenAutoferro 10 im Bahnhof Ibarra. Die nach St. Lorenzo an der Küste führende, 1950 erbaute Nordlinie endet heute bereits in Salinas. Die weitere Strecke wurde durch Erdrutsche unpassierbarGerhard Schlenz
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T3 in Wernigerode401 x angesehenDer Triebwagen T3 steht im Bahnhof Wernigerode als Leerzug zur Abfahrt nach Eisfelder Talmühle bereitGerhard Schlenz
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