| am meisten angesehen - Schmalspurbahnen in aller Welt |
Chiemseebahn942 x angesehenDie Diesellok und der Wagen 4 stehen als Reserve im Bahnhof Prien/Stock bereit.michael-h
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Schmalspur in Namibia940 x angesehenZwei chinesische Neubaumaschinen bespannen den Zug Walvis Bay - Otjiwarongo in der Namib-Wüste. Nach einem Sandsturm wird das Gleis freigeschaufelt.Gerhard Schlenz
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Wassertalbahn939 x angesehenDer Produktionszug hält in Fabrica trei für eine FrühstückspauseGerhard Schlenz
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Bayrische Zugspitzbahn939 x angesehenTriebwagen 16 auf dem Weg zum Zugspitzplatt bei der Ausfahrt vom Bahnhof GrainauFranz Nerb
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Die Vrychonas-Brücke934 x angesehenDie Brücke über den Vrychonas-Bach ist die älteste Stahlbetonbrücke Griechenlands und das markanteste Bauwerk in diesem Abschnitt. Bis zum Bau einer neuen Straßenbrücke diente sie dem Schienen- und Straßenverkehr.Herbert Ortner
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Bayrische Zugspitzbahn929 x angesehenTriebwagen 10 und 11 kommen vom Zugspitzplatt bei der Einfahrt in den Bahnhof GrainauFranz Nerb
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Agria927 x angesehenKurz nach dem Bahnhof Agria führt das Gleis an den Rand der Hauptstraße. Bei der Verbreiterung der Straße wurde es zugeteert, das aber so sparsam, dass es beinahe auf voller Länge gut erkennbar ist. Herbert Ortner
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Bayrische Zugspitzbahn927 x angesehenTriebwagen 11 der Bayrischen Zugspitzbahn auf den Weg nach Garmisch PatenkirchenFranz Nerb
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Bayrische Zugspitzbahn924 x angesehenDer moderne Triebwagen 16 auf dem Weg zum Zugspitzplatt.Franz Nerb
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Im Osten von Agria920 x angesehenImmer wieder brechen die Schienen durch die dünne Asphaltschicht. Eine Wiederinbetriebnahme dieses Abschnittes dürfte wohl die Errichtung einer "Gehsteigtrasse" wie im Westen von Agria erforderlich machen.Herbert Ortner
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Am Ortsrand920 x angesehenAm Ortsende von Kato Lechonia bzw. am Ortsanfang von Ano Lechonia beginnt das Gleis wieder. Hier wurde es sogar liebevoll ins neu gestaltete Pflaster integriert. Ob dabei allerdings auf Befahrbarkeit hin gearbeitet wurde, ist nicht bekannt.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos914 x angesehenDie Remise in Ibarra befindet sich nahe des Bahnhofs. Die Aufschrift erinnert auch an den noch vorhandenen Abschnitt Quito-Ibarra. Hier liegt zwar noch das Gleis, es wird aber teilweise als Geh- bzw. Radweg benützt.Gerhard Schlenz
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Ferrocarriles Ecuatorianos909 x angesehenDer Autoferro 10 als Zug nach Primer Paso nahe Ibarra.Gerhard Schlenz
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Kato Lechonia908 x angesehenIn Kato Lechonia führte das Gleis links hinter diesen Häusern weiter zum Bahnhof. Irgendwann nach Einstellung der Bahn wurde auf der Trasse eine Straße angelegt und eine Einbahnführung der Straßen eingerichtet.Herbert Ortner
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908 x angesehenBeladener Langholztransport mit Bremser auf einem Ladegleis unweit von Paltin.Herbert Ortner
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Ferrocarriles Ecuatorianos906 x angesehenKurz nach dem Bahnhof Alausà wird der Höhenunterschied durch eine Schleife ausgeglichen. Blick vom oberen Streckenabschnitt ins Tal des Rio AlausÃ, durch das soeben der Metropolitan-Autoferro fährt.Gerhard Schlenz
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