| am meisten angesehen - Planbetrieb |
Thörl3384 x angesehenDie ehemaligen Gleisanlagen der Anschlussbahn in Thörl sind teilweise noch deutlich zu erkennen...michael-h
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bei Hinterberg3088 x angesehenZwischen Hinterberg und Seebach-Thurnau ist der Verlauf der ehemaligen Bahntrasse noch deutlich erkennbar. Etliche kleine Brückenbauwerke stehen noch.michael-h
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Thörl3074 x angesehenKurz nach dem ehemaligen Bahnhof Thörl führt nun ein Radweg durch den Tunnelmichael-h
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Au-Seewiesen3055 x angesehenAuch 50 Jahre nach der Einstellung des Streckenabschnittes Seebach-Thurnau - Au-Seewiesen ist die Bahntrasse zum Großteil noch deutlich erkennbar und als Wanderweg genützt.michael-h
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Aflenz / Thörl3044 x angesehenDas ehemalige Bahnhofsgebäude von Aflenz ist heute mit Thörl angeschrieben...michael-h
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Seebach-Thurnau3040 x angesehenDas ehemalige Bahnhofsgebäude von Seebach-Thurnau von der Gleisseite aus gesehen...michael-h
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Brücke3024 x angesehenZwischen Hinterberg und Seebach-Thurnau sind noch etliche kleine Brückenbauwerke erkennbarmichael-h
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Aflenz / Thörl3017 x angesehenDer ehemalige Bahnhof Aflenz - jetzt als Thörl angeschrieben von der Gleisseite aus gesehenmichael-h
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Margaretenhütte1874 x angesehenDie ehemalige Werkseinfahrt der Anschlussbahn Margaretenhütte. Rechts die ehemalige Brücke der Landesbahn Kapfenberg - Seebach-Thurnau, die heute von einem Radweg genützt wirdmichael-h
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Hansenhütte1502 x angesehenZug mit Bh.1 in der Ortsdurchfahrt von Hansenhütte, das wahrscheinlich bekannteste Fotomotiv der Thörlerbahn.Herbert Ortner
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1490 x angesehenDas Bild der Einfahrt nach Kapfenberg ist wegen der sonderbaren Gleislage auch interessant. Vor allem der Übergang vom 4-Schienengleis zum 3-Schienengleis kommt mir sonderbar vor. Schmalspurloks haben hier übrigens häufig mittels Stangen Normalspurwagen verschoben.Gustav Stehno
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