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1099.0051084 x angesehenDie 1099.005 ist mit dem sehr kurzen GmP 81201 bei Rasing Richtung Gußwerk unterwegs
Scan vom Diamichael-h
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1084 x angesehenDas Maschinenhaus der Sektion 1, rechts weiterverlaufend die Sektion 2
Sektion 1 verläuft von Zandlach nach Schütter; Länge: 1.185m, Höhendifferenz: 551 m, Steigung maximal: 82 %
Sektion 2 verläuft von Schütter nach Trog; Länge: 1.290m, Höhendifferenz: 479 m, Steigung maximal: 74 %Stephan Rewitzer
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Zug0442.jpg1083 x angesehenRTM-Triebwagen (ex DB) der Zillertalbahn
Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
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2015-12-20_Kiste_Schattenbahnhof1083 x angesehenflatho
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Triebzug verlässt Fügen/Hart1081 x angesehenEin Triebzug beim Verlassen des Bahnhofes Schlitters.Stephan Rewitzer
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1081 x angesehenIm Museumsgelände sind einige interessante Gleiskonstruktionen zu finden. So quert das Feldbahngleis hier die normalspurige Gleisharfe vor der Museumshalle.Herbert Ortner
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1099.121081 x angesehenDie 1099.12 erreicht den Bahnhof Mariazell mit einem (wie meistens) sehr kurzen Personenzug aus Gußwerk. Noch stehen an dieser Stelle die alten Fahrleitungsmasten...
Scan vom Diamichael-h
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1080 x angesehenBlick in den Lokschuppen (links VL 23), rechts eine Lok aus der Serie VL 11 - 16Martin Zeilinger
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Wer gut schmiert...1079 x angesehenVor der Rückfahrt nach Zell am See wird im Bahnhof Krimml unter dem wachsamen Auge des Lokführers das Triebwerk der 399.01 geschmiert. Im Hintergrund ist das zweiständige Heizhaus erkennbar.Herbert Ortner
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Gegenverkehr1079 x angesehenDie Straße zur Station Ano Gatzea führt auch durch den längsten und noch dazu in einem Bogen liegenden Tunnel der Strecke. Den wenigen Zügen läuft daher durch den Tunnel ein Bahnbediensteter voraus, um entgegenkommende Autofahrer zu warnen. Herbert Ortner
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Hinterberg1077 x angesehenAm 6.8.1987 gab es noch das Haltestellengebäude von Hinterberg und auch das Gleis lag noch. Nur das Ladegleis war bereits abgetragen worden.michael-h
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