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Krumpe1092 x angesehenEin 5090 bei Kilb auf der Fahrt nach St. PöltenFranz Nerb
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im Dunkeln1090 x angesehenDer X532.01-5 steht hier in Laubenbachmühle schon lange im Feierabend während der letzte Planzug des Tages, geführt durch den 5090.018, in Laubenbachmühle eintrifft.Pat
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Ein Dampfzug macht Mittagspause1089 x angesehen999.05 verbringt den Tag am Bahnhof Hochschneeberg, um ihren Zug nachmittags wieder zu Tal zu bringen. Die beiden Vorstellwagen haben einen neuen Anstrich in einem geänderten Grünton erhalten.Herbert Ortner
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1089 x angesehenNarzissenfest 2009
2095.05 wartet in Lunz am See auf die Rückfahrt nach WaidhofenStephan Rewitzer
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MzB1089 x angesehenKamera: Exakta-Varex IIa
Film: Agfacolor CT18
Scan: Nikon Supercoolscan 5000 ED
Nachbearbeitung: Adobe Photoshop CS4 - CameraRaw 5.6
Bemerkung: Das Dia war in verheerendem Zustand, blau-magentastichig (so wie alle aus dieser Zeit)
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1086 x angesehenDer Triebwagenzug kurz vor dem Bahnhof Reichenau, als Fotostandort diente die Straßenbrücke über die Schwarza.Herbert Ortner
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2095.01 in Krimml1086 x angesehen2095.01 bei der einfahrt in Krimml als Ersatz für einen ausgefallenen Planzug.Martin Fuchs
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Fairlie's Patent1084 x angesehenDie FR war die erste Schmalspurbahn, die Dampflokomotiven, anfangs B-Kuppler, einsetzte. Der Lokomotivkonstrukteur Robert Fairlie entwickelte 1870 eine Lokomotive mit Doppelkessel und mittig angeordneter Feuerbox und Führerstand und an Drehzapfen gelagerten Antriebsdrehgestellen - ein Design, das dem heute weltweiten Standard im Lokomotivbau entspricht! Diese Konstruktion bewährte sich auf der nach Grubenbahnnormalien errichteten Strecke bestens und erbrachte die Leistung zweier herkömlicher Loks. Und auch für uns Fotografen hat diese Bauart einen unbestrittenen Vorteil: die Lok kann nie verkehrt herum am Zug hängen!Herbert Ortner
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1084 x angesehenDie Bregenzerachbrücke, sie befindet sich zwischen der Haltestelle Reuthe und dem Bahnhof Bezau.
An manchen Stellen kann man auf der Brücke noch das Treibholz und Geröll sehen, das beim letzten Hochwasser mitgerissen wurde und sich am Fachwerk aufstaute. Nun sind umfangreiche Bauarbeiten zum Hochwasserschutz im Gange, wie links im Bild zu erkennen (Neubau eines Kanals)Stephan Rewitzer
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