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Bahnhofabriss Loich #91315 x angesehenDas zum Teil abgerissene Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Loich. Dieser Teil soll weiterbestehen bleiben und für den Bahnbetrieb renoviert werden.Pat
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Ferrocarriles Ecuatorianos1314 x angesehenDie Nariz del Diablo: links der Bahnhof Sibambe und die eingestellte Strecke nach Guayaquil, rechts am Hang die eingestellte Linie nach Cuenca. Auf halber Höhe die Strecke von Alausí, ganz rechts die obere, darunter der stark fallende Abschnitt zur unteren Spitzkehre.Gerhard Schlenz
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Zugskreuzung in Fügen/Hart1311 x angesehenDreimal pro Tag kommt diese Konstellation zusammen. Die beiden planmässigen Dieselzüge kreuzen einander im Bhf. Fügen/Hart . Ebenfalls planmäßig findet die Kreuzung mit dem Dampfzug statt, die Kreuzung eines Güterzuges macht das Schauspiel perfekt.
4 Züge, 3 Gleise.
Stephan Rewitzer
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Ende Gußwerk-Mariazell1311 x angesehenDer Bahnhof Gußwerk selbst gleicht einem Lagerplatz. Stephan Rewitzer
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1099 Bergfahrt1310 x angesehen1099 mit kurzem Personenzug auf BergfahrtMartin Zeilinger
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E3 mit Güterzug1310 x angesehenE3 mit beladenem Güterzus in Fahrtrichtung MixnitzMartin Zeilinger
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Hühnernestviadukt1309 x angesehen2190.01 und 2093.01 am HühnernestbrückeStephan Rewitzer
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Zug0435.jpg1309 x angesehenAchenseebahn 1 + 3 in Seespitz
Exakta Varex IIa, Agfacolor CT18
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1309 x angesehen2095.10 mit ihrem Personenzug kurz vor Lunz am SeeAad Morauw
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Stopp!1307 x angesehenAuch der "Truck of the Year" hat anzuhalten, wenn der Schmalspurzug in Agria auf die andere Seite der Hauptstraße wechselt.Herbert Ortner
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IMG_83501307 x angesehenDas Einfahrsignal für den Bahnhof Mariazell aus Richtung Gußwerk steht noch, die Oberleitung ist ebenfalls - schon sehr desolat - vorhanden, die Gleise wurden bereits abgetragen.michael-h
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Schmalspur in Namibia1307 x angesehenGE-Maschinen 470 und 208 beim Depot in Windhoek. Letztere ist eine der ersten für Namibia gebauten Diesellokomotiven.Gerhard Schlenz
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