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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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1078 x angesehenHerbert Ortner
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1078 x angesehen2095.05 vor dem mechanischen Stellwerk des Bahnhof von Göstling/YbbsAad Morauw
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1077 x angesehenVerschubgarnitur am Weg ins TalkumwerkMartin Zeilinger
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1077 x angesehenAm 22. Mai 1999 stürzte die 68m lange Sporeneggbrücke, das Hochwasser unterspülte den Mittelpfeiler der Brücke, in die Bregenzerache, der Fortbestand des Vereins war akut bedroht.

Mithilfe von Kostenbeteiligungen des Landes Vorarlberg war es möglich den erforderlichen Betrag von damals 6,9 Millionen Schilling für den Wiederaufbau aufzubringen, am 10. Juni 2000 konnte die Brücke feierlich wiedereröffnet werden.
Stephan Rewitzer
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Margaretenhütte1076 x angesehenDie ehemaligen Gleisanlagen der Anschlussbahn in Margaretenhütte sind teilweise noch deutlich zu erkennen...
Links erkennbar der derzeitige Paitball-Spielplatz für Erwachsene
michael-h
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5090.0081075 x angesehen5090.008 fährt gerade in die Hst. Walchen im Pinzgau ein.Stephan Rewitzer
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Ende Gußwerk-Mariazell1075 x angesehenDie Gleisstapel im rechten Bahnhofsbereich.

Es herrscht eine beklemmende Stimmung.
Stephan Rewitzer
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1074 x angesehenTalkumwerkMartin Zeilinger
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Z3 von vorne1074 x angesehenZur Präsentation der Zahnradbahnlokomotive wurde eigens ein Gerüst mit geneigter Fahrbahn errichtet. Ungewöhnlich ist der Anblick der Lok von vorne, da diese Ansicht im Betrieb immer von den vorgestellten Waggons verdeckt ist. Herbert Ortner
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E3 Baumgartwiese1073 x angesehenMartin Zeilinger
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Margaretenhütte1073 x angesehenDie ehemaligen Gleisanlagen der Anschlussbahn in Margaretenhütte sind teilweise noch deutlich zu erkennen...michael-h
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1072 x angesehenVL8 mit Staubgutwagen im Bahnhof WeizHerbert Ortner
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1072 x angesehenHerbert Rubarth
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1071 x angesehenDie 2095.05 überquert ein großes BrückenbauwerkAad Morauw
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1070 x angesehenAls ob die neue Bundesstraße und die lange Stützmauer nicht genug Rückschläge für die BWB wären, kam es auch noch zum Komplettumbau der Kreuzung Schwarzenberg/Andelsbuch, es entstand ein Kreisverkehr, die Bahnstrecke muss ihn und den neuen Radweg auf gut 60 Meter queren.

Somit starb bereits der dritte Fotostandpunkt innerhalb von nur einem Jahr.
Stephan Rewitzer
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1069 x angesehenDie Feldbahnlok Krauss/Linz 1367 stammte vom Niederösterreichischen Landesbauamt und wurde beim VEF betriebsfähig aufgearbeitet. Auffällig ist das niedrige Führerhaus.Herbert Ortner
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