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Waldbahnen in Kanada1315 x angesehenMayo Lumber Company Shay No. 3, NormalspurGerhard Schlenz
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1314 x angesehenMit 276 Metern Länge ist der Grub-Viadukt nicht nur der längste Viadukt der Feistritztalbahn, sondern auch die längste Brücke aller Österreichischen Schmalspurbahnen.Herbert Ortner
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Bahnhofabriss Loich #21314 x angesehenHauptgebäude des Bahnhofs Loich kurz nach Beginn der Abrissarbeiten.Pat
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1312 x angesehenZwischen Tamsweg und St.Andrä-Wölting präsentiert sich und hier 2091.03 ungefähr auf Höhe des Sperrschuhes.Stephan Rewitzer
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Warten beim Arbeiten1311 x angesehenReichlich Betrieb war an diesem Tag in Laubenbachmühle. Die 1099.016 wartet auf die Kreuzung mit der 2095.013, während am dritten Gleis Arbeiten an den verdrehbaren Oberleitungen im Bereich der Tore statt fanden.Pat
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1311 x angesehenGe 4/6 - 353 mit "125 Jahre RhB"-Sonderzug in WiesenStephan Rewitzer
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1310 x angesehenBDhe 4/8 - 218 (gebaut 2002) im Bahnhof Kleine ScheideggStephan Rewitzer
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Bahnhofabriss Loich #51309 x angesehenDie Rückseite (Nordseite) des Mittelteils des Loicher Bahnhofsgebäudes. Da dieser Teil weiterbestenen und renoviert werden soll, wurde bereits ein neuer Stromkasten und Leitungen verlegt.Pat
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NÖVOG Di/s 959211307 x angesehenDer NÖVOG Di/s 95921 war früher als Di/s 6489 bezeichnet. Heute dient er als Dienstwagen der litschauer Garnitur.Christof Kaufmann
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1306 x angesehenMan erkennt noch deutliche Spuren des Hochwassers, welches in der Nacht vom Nacht vom 22. auf den 23. August 2005 im Bregenzerwald wütete.
Glücklicherweise hatte die BWB diesmal keine gröberen Schäden zu vermelden, es wurde "nur" die Bregenzerachbrücke mit Treibgut "verräumt" sowie die Antriebsanlage der Schiebebühne in Bezau von den Wassermassen geflutet.Stephan Rewitzer
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