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Ferrocarriles Ecuatorianos1606 x angesehenAutoferro im Bahnhof Cotopaxi, der gleich neben dem Eingang zum Nationalpark liegt. Diese Station ist mit einer Seehöhe von 3583m eine der höchst gelegenen im ecuadorianischen Eisenbahnnetz, das einheitlich in Kapspur (1067 mm) ausgeführt ist.Gerhard Schlenz
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1604 x angesehenRäumfahrt mit dem Klimaschneepflug, geschoben von einer 2095.Stephan Rewitzer
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2091.11 in Kirchberg1603 x angesehenDie 2091.11 in Kirchberg wird vor der Abfahrt inspiziert.
Sonderfahrt anläßlich des Schmalspurfestivals zu Pfingsten.Pat
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Das Heizhaus der Kohlenbahn1601 x angesehenDas Heizhaus der Kohlenbahn im Bahnhof Breitenschützing. Obwohl H0m wegen der Vorbild-Spurweite von 1106 mm passender gewesen wäre, entschied man sich wohl wegen der Verfügbarkeit für handelsübliches Roco-Feldbahnmaterial.Herbert Ortner
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1598 x angesehenNÖVOG 5090-013 auf Präsentationsfahrt in LitschauHerbert Ortner
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999.05 "Puchberg"1597 x angesehenKlassisches Typenfoto der Schneebergbahn-Lokomotive. Gut erkennbar die Rohrkupplung zu den Wassertanks unter dem Wagenboden.Herbert Ortner
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1597 x angesehenMit dem Verschub ist 298.53 im Bahnhof Grünburg beschäftigtAad Morauw
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Brecher Kohlgrube1596 x angesehenSehr gut gelungen ist der Nachbau des Brechers Kohlgrube, rechts vorne ist auch einer der Schwerkraft-Personenwagen zu erkennen. Die Anlage ist tatsächlich ein Rundkurs, durch den Stolleneingang im Hintergrund verschwindet der Zug hinter der Kulisse und kehrt so unbemerkt nach Breitenschützing zurück.Herbert Ortner
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1595 x angesehenDie Lokbehandlungsanlange in Jenbach, im Hintergrund ist ein kleiner Teil des Lokschuppen zu sehenStephan Rewitzer
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1590 x angesehenE I in der Wagenhalle Hirschwang.
Die Maschine ist Bj. 1903 und voll betriebsfähig !Stephan Rewitzer
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