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Schwarzenbach415 x angesehenDer Bahnhof Schwarzenbach aus luftiger Höhe.Pat
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415 x angesehenDas Oberbauende noch etwas weiter aus Ri Krimml. Auf künftige Hochwässer scheint man sich gut vorzubereiten, wenn ich die Betonmauern links und rechts der Strecke richtig deute.flatho
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Lößnitzgrundbahn415 x angesehenMuseumszug, Zweiachsiger Güterwagen K 347 der königl. sächsischen Staatseisenbahnen.Herbert Ortner
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Einfahrt hält der R6811415 x angesehenEinfahrt der 1099.004 mit ihrer braunen Garnitur in Mariazell.Pat
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Doppelter Dirndltaler am Saugraben415 x angesehenHier die Fahrt über den SaugrabenviaduktPat
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Gmünd414 x angesehenDer Zug ist in Gmünd bereitgestellt, die Fahrgäste steigen zu und die Fotografen nehmen Aufstellung vor dem Zug.
Manchmal wären ja Fotos der Fotografentraube vor dem Zug sehr interessant, hier waren es sicher rund 15 Fotographen auf einem Fleck ! Stephan Rewitzer
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Dirndltaler nach getaner Arbeit in Maz414 x angesehenDie 1099.001 ist gerade mit dem Dirndltaler in Mariazell angekommen. Der Stromabnehmer wurde zum Abkuppeln bereits gesenkt.Pat
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Ausfahrtsgleis aus MAZ in Richtung Gußwerk414 x angesehenAufnahme des Gleisstutzens, der einmal die Strecke nach Gußwerk führte. Am Bahnübergang sind heftige Ecken im Gleisbogen zu sehen, so man schon fast froh sein kann, daß hierüber keine Züge mehr rollen.Pat
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ET2 am Alpenbahnhof414 x angesehenBlick auf den ET2, der gerade zusammen mit dem ET1 im Alpenbahnhof angekommen ist.Pat
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414 x angesehenEtliche Bäume mussten weggeschnitten werden, aber der Scheitelpunkt in Pfaffenschlag ist erreicht.Stephan Rewitzer
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Mh.6 in Mank413 x angesehenDer Sonderzug hat Mank erreicht, Mh.6 hat umgesetzt.
Stephan Rewitzer
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2190.03 + 2091.11413 x angesehen2091.11 mit Vorspann 2190.03 folgen dem Planzug nach Mank.Stephan Rewitzer
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298.56 in Laubenbachmühle413 x angesehen298.56 bespannt zu Pfingsten 2003 einen Sonderzug von St.Pölten nach Laubenbachmühle.
Martin Geyer
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413 x angesehenVerschub im Bahnhof Hüinghausen. "Zukunft", Baujahr 1957, hergestellt von Krupp (ex Nr. 10 der Rheinischen Braunkohlen- und Brikettindustrie AG, Grube Eschweiler), verschiebt die "Nahmer", gebaut 1960 von Orenstein & Koppel (ex Nr. 3 der Hohenlimburger Kleinbahn).Stephan Rewitzer
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