Fotodatenbank | Schmalspurig durch Österreich

Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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1891 x angesehenBis zu 180 Passagiere konnten in wenig mehr als acht Minuten bis in die obere Station, dem sogenannten "Alpincenter", transportiert werden, je nach Andrang fuhr man alle 10-15 Minuten berg-/talwärts.Stephan Rewitzer
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1890 x angesehenZweiwegbagger im Einsatz zwischen Pielachbrücke und Ober GrafendorfHerbert Ortner
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1890 x angesehenDer dreiteilige 4090 hat Steuerwagen voraus den Natterstunnel verlassen.Herbert Ortner
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1890 x angesehenEin Jenbach-Pony mit einer zu einem Tankwagen umgebauten LoreHerbert Ortner
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Bregenzerwaldbahn-Museumsbahn, Nikolausfahrten 20121887 x angesehenAlle Nikolausfahrten 2012 konnten trotz immer wiederkehrendem Schneefall planmäßig verkehren. 28 Zugpaare wurden von der 2091.08 und der nach Originalplänen von 1898 auf Güterwagen-Fahrgestellen nachgebauten 2-achser Garnitur des Vereins zwischen 29.11. und 09.12.2012 gemeistert. Der Hl. Nikolaus und Knecht Ruprecht konnten stilgerecht mit dem Hornerschlitten aus dem Wald an die Strecke herabfahren, um den Zug zu besteigen und die Kinder mit Nikolosäckchen zu beschenken.Michael Slee
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Zillertalbahn1887 x angesehenAls es im Zillertal noch Güterverkehr gab. Schnappschuss aus dem Zug auf einen Teil der Holzverladung "Binderholz". Im Vordergrund ein leerer Holzwagen, dahinter 3 beladene Waggons.Martin Fuchs
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1887 x angesehenStephan Rewitzer
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Kirchberg an der Pielach1886 x angesehenKirchberg an der Pielach, links im Vordergrund der Bahnhof mit dem Heizhaus, das nur bis 1909 in Betrieb war.
Historische Postkarte

(Quelle: Sammlung E. Livingstone, Royston, UK)
Fotograf unbekannt
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1885 x angesehenVL 22 mit Güterzug am Weg nach WeizMartin Zeilinger
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1885 x angesehenUmsteigen in Schütter von Sektion 2 auf Sektion 1Stephan Rewitzer
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1881 x angesehenDoppelt hält besser ...Stephan Rewitzer
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Hansenhütte1880 x angesehenZug mit Bh.1 in der Ortsdurchfahrt von Hansenhütte, das wahrscheinlich bekannteste Fotomotiv der Thörlerbahn.Herbert Ortner
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1880 x angesehenHerbert Ortner
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1877 x angesehenDas Bild der Einfahrt nach Kapfenberg ist wegen der sonderbaren Gleislage auch interessant. Vor allem der Übergang vom 4-Schienengleis zum 3-Schienengleis kommt mir sonderbar vor. Schmalspurloks haben hier übrigens häufig mittels Stangen Normalspurwagen verschoben.Gustav Stehno
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1877 x angesehenStephan Rewitzer
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699.101 im Dampf1875 x angesehenNachschuss auf den von Treibach-Althofen kommenden Zug.
Stephan Rewitzer
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