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Tunneluntersuchungswagen der Mariazeller Bahn892 x angesehenDetailaufnahme des InnenraumsPat
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892 x angesehenAuf diesem Bild ist der Unterschied am Dach der 2095 009-3 gut erkennbar. 2095 010-1 hat es nach ihrem Schaden im Bahnhof Opponitz auch wieder zurück nach Waidhofen in die Traktion geschafft.Herbert Ortner
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Waldviertel 1975892 x angesehenExakta Varex IIa, Kodacolor II
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891 x angesehendie alten ÖBB Anlagen in Gmünd werden nicht mehr genutzt, sie sind dem Verfall/Abriss preisgegebenStephan Rewitzer
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Ferrocarriles Ecuatorianos890 x angesehenDer Autoferro 97 ist in Guamote auf 3056m Seehöhe angekommen. An den Betriebstagen der Eisenbahn findet hier ein Markt statt, der seinen ursprünglichen Charakter noch ziemlich bewahrt hat.Gerhard Schlenz
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298.56890 x angesehenDie 298.56 steht mit dem R 3669 in Garsten zur Abfahrt bereit
Scan vom Diamichael-h
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298.56890 x angesehenDie 298.56 beim Aufrüsten in Garsten.
Scan vom Diamichael-h
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889 x angesehenDie "Sierning" hat sich von ihrem Zug getrennt und fährt zum Ausrüsten beim Heizhaus vor. Herbert Ortner
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889 x angesehendie neue Abfahrtshalle der NÖVOG in Gmünd, überdacht und abschließbar sowie mit einem nicht überdachten Gleis zur Abfahrt der DampfzügeStephan Rewitzer
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Dampfzug mit No.5 "Gerlos"888 x angesehenkurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Strass im Zillertal.Stephan Rewitzer
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Werksanschluß888 x angesehen2095 015-0 schiebt ihren Rollwagenzug in die Werkshalle der Firma Welser, dem größten Frachtkunden der Krumpe.Herbert Ortner
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Bahnhof Kato Lechonia888 x angesehenAuf dem Bahnhofsgelände selbst erinnert heute nichts mehr an die Schmalspurbahn. Auch dürfte man hier, anders als in den anderen Abschnitten, die Gleise komplett entfernt und nicht nur zugeteert haben.Herbert Ortner
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