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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnDampfsonderzug von Frojach nach Mauterndorf, Fotohalt mit Scheinanfahrt bei Hintering. Zwischen Murau und Tamsweg führte die Bh1 den Zug, die SKGLB No. 12 leistete Vorspann.Herbert Ortner
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Festwochenende 2005 auf der Murtal- und TaurachbahnSonderzug mit SKGLB No. 12 von Mauterndorf nach Frojach, Fotohalt bei Stadl an der MurHerbert Ortner
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Das Gesicht einer KultlokomotiveDer Begriff "Kultlokomotive" ist bestimmt keine Übertreibung. Eisenbahnfreunde in aller Welt assoziieren mit dem Begriff "Mariazellerbahn" das markante Gesicht der Weltrekordlok in ihrer Umbauform aus den Sechziger-Jahren des 20. Jahrhunderts.
Herbert Ortner
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4090.002Zum vorletzten Mal an diesem Tag fuhr uns 4090.002 vor die Linse, hier nach Verlassen des Bahnhofes Annaberg.Stephan Rewitzer
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1099.008-31099.008-3 legt einen kurzen Aufenthalt in Annaberg ein. Dieser Fotostandpunkt ist im Sommer übrigens unerreichbar, denn das knapp 1 1/2 m hohe Podest schmilzt leider bei ansteigender Temperatur davon.Stephan Rewitzer
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2095.013-5 mit Klimaschneepflug2095.013-5 mit dem Klimaschneepflug von Laubenbachmühle nach Mariazell. Hier durchfährt das Gespann gerade den Bahnhof Annaberg.Stephan Rewitzer
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Ausfahrt LangschlagEine nette Geräuschkulisse entwickeln die beiden Maschinen wenn sie den vollen Zug aus dem Stand weg beschleunigen.
Wieder einer der Augenblicke an dem man sich ein Tonbandgerät wünscht !Stephan Rewitzer
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Wasservorrat ergänzen !Wasserfassen in Bruderndorf mit anschließender ScheinanfahrtStephan Rewitzer
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Gleich sind wir in Aalfang399.01 fährt in Kürze in den Bhf. Aalfang ein.
Stephan Rewitzer
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Am HochschneebergVom Gipfelkreuz des 1888 m hohen Waxriegel hat man einen schönen Überblick über den Bahnhof Hochschneeberg und das Elisabethkirchlein. Hat man diesen Gipfel erklommen,ist man aber keineswegs auf dem "Dach von Niederösterreich" angekommen. Dazu muß man erst eine Wanderung zum Klosterwappen (2076 m) unternehmen.Herbert Ortner
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ZwitterAn besonders verkehrsstarken Tagen kann es vorkommen, dass alle drei Salamander-Triebköpfe im Einsatz stehen. Da aber nur zwei passende Wagengarnituren vorhanden sind, kommt die dritte Maschine mit einem herkömmlichen Wagensatz, meistens der von Knotz nachgebauten Garnitur, zum Einsatz.Herbert Ortner
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BaumgartnerAn der Ausweichstation Baumgartner müssen die Dampflokomotiven Wasser für die finale Steilrampe fassen. Eigentlich wäre der längere Aufenthalt für die Dieseltriebwagen gar nicht notwendig, aber den Passagieren wird Gelegenheit zu einem Verpflegshalt gegeben. Was wäre ein Ausflug mit der Schneebergbahn ohne die legendären Buchteln vom Baumgartner?Herbert Ortner
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Salamander auf BergfahrtOberhalb des Bahnhofes Puchberg am Schneeberg konnte dieses scheue Exemplar aus der alpinen Tierwelt bei seiner Bergfahrt beobachtet werden.Herbert Ortner
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Der SalamanderNur noch wenige Meter trennen den Salamander-Triebzug von seinem Ziel, den Bahnhof Puchberg am Schneeberg.
Herbert Ortner
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