| Bilder-Suchergebnisse - "Hg" |
Dank der Zeitumstellung ein paar Tage zuvor steht das Motiv nun in diesen Tagen um diese Stunde im besten Licht, ohne dass die Schatten der Bäume an störender Stelle auf die Brücke und den Zug fallen würden.Herbert Ortner
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Der "Ötscherbär" mit seiner braunen 1099 013 nähert sich der Kuhgrabenbrücke.Herbert Ortner
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Mariazeller Bahn in der LandschaftDer Gösingpendler auf dem Rückweg nach Mariazell auf dem Kuhgrabenviadukt.Pat
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Am KuhgrabenDie 1099.011 mit einer bunten Garnitur auf dem Kuhgrabenviadukt.Pat
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Am KuhgrabenDer Gösingpendler beim Rückweg am KuhgrabenPat
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Kuhgrabenbärdie 1099.013 zieht den Ötscherbären über den Kuhgraben. Das Bild wird schön eingerahmt von zwei Bäumen und abgeschlossen durch das Brückenschild. Ermöglicht hat dieses Bild der Raitbauer, der sich von meiner Anwesenheit aber nicht begeistert zeigte.Pat
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HG 3/4 1 "Furkahorn" (1913) SLM 2315 ehemals eingesetzt bei der Brig-Furka-Disentis-Bahn (BFD) im Bahnhof FurkaStephan Rewitzer
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HG 2/3 6 Weisshorn (1902) SLM 1410 ehemals eingesetzt bei der Visp-Zermatt-Bahn (VZ) während des Drehens im Bahnhof Furka
Stephan Rewitzer
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Bergfahrt von Gletsch in Richtung Muttbach-Belvedere (danach Einfahrt in den Furka-Scheiteltunnel)Stephan Rewitzer
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Bergfahrt zwischen Oberwald und Gletsch kurz vor dem Gletsch-KehrtunnelStephan Rewitzer
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Unmittelbar nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oberwald geht es bereits bergauf, zur Vermeidung von Bränden ist die gesamte Strecke mit einer Sprinkleranlage ausgestattet, zumindestens einer davon hat uns kräftig geduscht ;)Stephan Rewitzer
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Unser Zug steht mit der HG 3/4 - 1 "Furkahorn" abfahrbereit im Bahnhof OberwaldStephan Rewitzer
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Ein Dieselzug bespannt mit einer HGm 4/4 der MGB fährt gerade aus dem Kehrtunnel Gletsch herausStephan Rewitzer
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