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Bilder-Suchergebnisse - "Bw"
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Abfahrbereit in MayrhofenDie Triebwagengarnitur ist wieder Abfahrbereit Richtung Mayrhofen. Der Dampfzug wird ihr folgen.Stephan Rewitzer
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Triebwagengarnitur in JenbachDie Garnitur wurde bereitgestellt, in wenigen Minuten wird sie Jenbach nach Mayrhofen verlassen. Stephan Rewitzer
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Triebzug verlässt Strass im ZillertalEine Triebwagengarnitur verlässt Strass im Zillertal in Richtung Mayrhofen. Der Dampfzug wird ihr in Kürze folgen.Stephan Rewitzer
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TriebwagengarniturTriebwageneinheit auf der letzten kleinen Steigung vor Ramsau-Hippach.
Stephan Rewitzer
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Nur noch wenige hundert Meter hat die Garnitur bis nach Ramsau-Hippach. Stephan Rewitzer
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TW-GarniturTriebwagengarnitur kurz vor Zell am Ziller.
Stephan Rewitzer
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Triebwagen 1 in Payerbach.Stephan Rewitzer
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Triebwagen 1 am Morgen des 25.9.2005 bereit zur Abfahrt nach Hirschwang.Stephan Rewitzer
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Bereit zur Abfahrt nach Hirschwang. Stephan Rewitzer
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4090 und 5090 bei Kirchberg a/d PielachEin dreiteiliger Triebwagen 4090 und ein Dieseltriebwagen 5090 kurz vor Kirchberg a/d Pielach in Richtung St. Pölten fahrend.Johannes Leubolt
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Triebwagen 4090 und 5090 bei Hofstetten-GrünauAnlässlich der Wallfahrt der Völker verkehrte am 22.05.2004 eine vierteilige Zusammenstellung des 4090 zusammen mit einem 5090 als Sonderzug nach Mariazell. Hier kurz nach Hofstetten-Grünau festgehalten.Johannes Leubolt
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Dreiteiliger 4090 in Ober GrafendorfDer dreiteilige Triebwagen 4090 im Bahnhof Ober Grafendorf.Johannes Leubolt
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Während unseres Aufenthalts in Gösing begegnete uns der große OBW, der sowohl die Drehscheibe in Mariazell als auch das zweite Bahnhofsgleis in Annaberg freifräste um die Kreuzung von 1099.007 und Mh.6 zu ermöglichen.Stephan Rewitzer
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Tan y BwlchIn Tan y Bwlch, etwa in der Streckenmitte gelegen, wird Wasser gefasst. Von 1958 bis 1968 war hier Endstation.Herbert Ortner
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Detailaufnahme des Triebwerk der 699.103, während dem Wasserfassen im Bahnhof Pfaffenschlag.Stephan Rewitzer
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Räumfahrzeug X627.901OBW 10 mit Fräse und PflugMöchtegern Lokführer
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