| neueste Dateien - Schmalspurbahnen in Europa |
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Eine abgestellte Mk45 im hintersten Winkel des Betriebsgeländes.Herbert Ortner06. August 2008
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Eine weitere C50 ist als Schaustück neben der Halle aufgestellt.Herbert Ortner06. August 2008
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Lokomotive M4 der ehemaligen Szegediner SchmalspurbahnHerbert Ortner06. August 2008
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Die einzige erhalten gebliebene Mk49 wurde von ihrem Denkmalsockel am Bahnhof Széchenyi-hegy geholt und bietet wieder einen prächtigen Anblick.Herbert Ortner06. August 2008
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Mk45 2001 erhielt entweder kürzlich Neulack im originalen Farbschema oder wurde auf Hochglanz poliert. Ein Jammer, dass Modellbahnhersteller diesen Glanz nicht hinkriegen.Herbert Ortner06. August 2008
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Ein Blick in die Fahrzeughalle - gähnende Leere. Heute ist alles, was fahren kann draußen an der frischen Luft.Herbert Ortner06. August 2008
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In der hintersten Ecke der Fahrzeughalle wartet Mk45 2003 auf bessere Zeiten.Herbert Ortner06. August 2008
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Schienenautos waren in Osteuropa weit verbreitet. Auch hier gibt es ein sehr schön restauriertes Exemplar zu sehen.Herbert Ortner06. August 2008
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490.056 ist für Publikumsfahrten im Betriebsgelände eingeteilt.Herbert Ortner06. August 2008
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Die Nostalgiewagen der Kindereisenbahn, zum Triebwagen passend im blau-weißen Anstrich.Herbert Ortner06. August 2008
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In grün und weiß ein BD am Ende der Wagenreihe.Herbert Ortner06. August 2008
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Ein Planzug mit einer Mk45 und den beliebten offenen Sommmerwagen trifft im Bahnhof Széchenyi-hegy ein. Dieser Endpunkt der Bahn ist aus der Stadt heraus mit der normalspurigen Zahnradbahn gut ans öffentliche Verkehrsnetz angeschlossen.Herbert Ortner06. August 2008
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