| neueste Dateien - Fahrzeugportraits |
Auch eine 2091 ist wieder auf die Bregenzerwaldbahn zurückgekehrt, die 04 dient als Ersatzteilspender, die 2091.08 ist betriebsfähig.Stephan Rewitzer06. August 2006
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Im Austausch gegen die U24, die bis 2005 am Spielplatz der Promenade stand, kam die 498.03 aus Bezau nach Bregenz.
Es ist geplant die U24 wieder betriebsfähig aufzuarbeiten.Stephan Rewitzer06. August 2006
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Im Austausch gegen die U24, die bis 2005 am Spielplatz der Promenade stand, kam die 498.03 aus Bezau nach Bregenz.
Es ist geplant die U24 wieder betriebsfähig aufzuarbeiten.Stephan Rewitzer06. August 2006
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8:28 Uhr, Samstag Vormittag.
Schon vor mehr als 2 Stunden haben die Arbeiten an der 699 begonnen, jetzt geht es zum Wasser- und Kohlenachfassen zum Kohlenwagen.Stephan Rewitzer02. August 2006
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Detailaufnahme des Triebwerk der 699.103, während dem Wasserfassen im Bahnhof Pfaffenschlag.Stephan Rewitzer02. August 2006
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Schmalspur bei der "Schau der Schiene"Zum den Stars der Jubiläumsveranstaltungen "150 Jahre Eisenbahn in Österreich" im Jahr 1987 gehörte auch eine Schmalspurdampflok - die ehemalige jugoslawische 83.076 des Club 760, hier bei der Fahrzeugschau am Wiener Nordbahnhof. An eine baldige Reaktivierung der Lok, die heute im Zillertal fährt, hat damals vermutlich noch niemand im Ernst gedacht.Herbert Ortner23. Juni 2006
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Fotohalt mit Scheinanfahrt unmittelbar vor der Haltestelle Holzapfel.Stephan Rewitzer23. Juni 2006
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Der Sonderzug mit 2091.09 ist in Lunz angekommen, 2095.05 steht bereits zur Abfahrt bereit.
Zeit genug für die Fotografen diese Miniparade zu nützen.Stephan Rewitzer23. Juni 2006
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Kleine Probe der 1099.07Detail der 1099.07 Kohlebürsten durch das offene GitterOliver Handlfinger17. Juni 2006
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