| neueste Dateien - Fahrzeugportraits |
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Verbindungsrohr zwischen dem Hochdruck und Niederdruckzylinder der UvStephan Rewitzer11. Juni 2007
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Sommerabend auf der "Alm", zwei 1099 vor der LokremiseHerbert Ortner10. Juni 2007
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Blick in die Lokremise, 1099 007-5 und 1099.02 stehen in der ersten ReiheHerbert Ortner10. Juni 2007
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Ein Blick zwischen den beiden Loks im Sonderanstrich hindurch offenbart eine versteckte Überraschung.Herbert Ortner10. Juni 2007
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Der Kasten der 1099.13, noch auf Hilfsdrehgestellen aufgebockt. Die Maschine erhielt als Zuglok für eine geplante "Ötscherbären-Garnitur" einen braunen Anstrich.Herbert Ortner10. Juni 2007
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Der braune Fahrzeugkasten der 1099 013 im hintersten Winkel der Fahrzeugremise.Herbert Ortner10. Juni 2007
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Die zweite Reihe in der Lokremise: 1099 013, die frisch glänzende 008 und 010.Herbert Ortner10. Juni 2007
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Vier Loks in drei verschiedenen LackvariantenHerbert Ortner10. Juni 2007
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Die in den 40er-Jahren des 20. Jahrhunderts von Djuro Djakovic in Slawonski Brod gebaute letzte Serie der Reihe 83 erhielt eine gemeinsame Verkleidung für Dampfdom und Sandbehälter, ein Konstruktionsmerkmal, das allerdings nicht unbedingt positiv zum optischen Erscheinungsbild dieser Serie beitrug.Herbert Ortner06. Juni 2007
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Triebwerksstudie an der Heizerseite der 83-180Herbert Ortner06. Juni 2007
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Kohle 3 Tonnen
Wasser 7m³
Anschrift am TenderHerbert Ortner06. Juni 2007
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