| neueste Dateien - Laubenbachmühle - Mariazell |
4090.003 + FotographNormalerweise fotographiert man sich ja nicht gegenseitig, in diesem besonderen Falle musste ich jedoch eine Ausnahme machen.
Hätte ich gewusst welche Wogen dieses Bild schlagen würde, hätte ich es wohl nie veröffentlicht, denn in einem Internetforum wurde mir angeraten doch gelegentlich vor der Betätigung des Auslösers ein Blick auf den Monitor meiner Kamera (bei einer DSLR !) zu werfen, der Fotograph hätte mir dann ja auffallen müssen. Ich fand die Diskussion köstlich !Stephan Rewitzer05. September 2005
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4090.0034090.003 ist aus Gösing zurückgekehrt und wartet auf die Abfahrt nach St.Pölten.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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1099 Doppeltraktion am SaugrabenviaduktWir haben unseren Zug in Annaberg verlassen und wanderten in Richtung Saugrabenviadukt. Da an diesem Tag leider fast keine Züge pünktlich fahren würden, mussten wir auch hier einige Zeit im eisigen Wind ausharren.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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4090.002Zum vorletzten Mal an diesem Tag fuhr uns 4090.002 vor die Linse, hier nach Verlassen des Bahnhofes Annaberg.Stephan Rewitzer05. September 2005
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4090.002Ausfahrt aus der Hst. Wienerbruck. Im Sommer ein Sammelpunkt für Wandergruppen, im Winter ein kleiner verschneiter Haltepunkt.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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Nachschuß in verschneiter LandschaftNur 3 Wagen hatte 1099.016-6 heute am Haken und hat somit leichtes Spiel.Stephan Rewitzer05. September 2005
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50905090 hat gerade das Reithmauertunnel durchfahren.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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1099.141099.14 beim Überqueren der Kienbach-Klaus-Brücke.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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1099.004-21099.004-2 hat es heute eilig und strebt Mariazell entgegen. Aufgrund des wolkenverhangenen Himmels war leider keine Aufnahme mit Ötscherblick möglich.Stephan Rewitzer05. September 2005
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5090 auf der EselsgrabenbrückeEin Solo-5090 überquert gerade die Eselsgrabenbrücke, sie liegt einige Kilometer vor Mitterbach.
Die im Wasser entstandene Wellen sind leider nicht durch "Umwelteinflüsse" entstanden, sondern durch einen Fehltritt meinerseits. Handy, Kamera und restliche Ausrüstung haben es jedoch heil überstanden, es fröstelte mir nur die restliche Fahrt von Mariazell bis nach St. Pölten.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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1099.011-71099.011-7 während ihres Aufenthaltes in Mariazell am 22.8.2004 anlässlich einer Vereinsfahrt der "Freunde der Mariazellerbahn".
www.vollerzug.atStephan Rewitzer05. September 2005
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1099.008 "Loich"Viel dampf und Diesel gab es an diesem 4.7.2004.
Nun widmen wird uns jedoch der elektrischen Traktion. 1099.008 "Loich" überquerte gerade das Klausgrabenviadukt und wird nun gleich den Kleinen Klausgrabentunnel durchfahren.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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Mh.6 auf der RaingrabenbrückeLange bevor der Zug die Raingrabenbrücke erreicht, erspäht man ihn schon im 269 m langen Raingrabentunnel. Stephan Rewitzer05. September 2005
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Mh.6 am KlausgrabenviaduktMit sonoren Auspuffschlägen ringt Mh.6 der Bergstrecke Meter um Meter ab. Die Soundkulisse kann nur noch von einer Doppeltraktion 399 überboten werden.
Mh.6 befindet sich gerade auf dem Klausgrabenviadukt und wird in Kürze in den Großen Klausgrabentunnel einfahren.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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2095.008 ReithmauertunnelDas Reithmauertunnel, mit seinen fast 60 m Länge, ist eine sehr schöne Kulisse, 2095.008 wird nun gleich in den Kleinen Klausgrabentunnel einfahren.
Stephan Rewitzer05. September 2005
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Hoch Erster Mai!Die 1099 009-1 war die erste aus der zwischen 1912 und 1914 beschafften zweiten Serie der NÖLB Reihe E, die sich ursprünglich in einigen technischen Details von der ersten Serie Unterschied. An diesem Ersten Mai trug auch sie den traditionellen Aufputz, inzwischen ist sie aber betriebsuntauglich in St. Pölten abgestellt.Herbert Ortner04. September 2005
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