| neueste Dateien - Die Ybbstalbahn |
Der Sonderzug über den Berg steht mit Yv.2 und U.1 zur Abfahrt bereit. Die Yv.2 blieb für einige Fahrten auf der Bergstrecke während der Saison 1998 in Kienberg Gaming.Herbert Ortner01. Juni 2008
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Währe da nicht das Zugschlusssignal, könnte man meinen, die 2091 wäre soeben mit einem langen Zug in Lunz angekommen. Herbert Ortner01. Juni 2008
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Das neue Gebäude der Zugförderung Waidhofen an der Ybbs war im Mai 1998 noch im Aufbau befindlich.Herbert Ortner01. Juni 2008
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Yv.2 und 399.02 warten auf die Abfahrt des Jubiläums-Sonderzuges nach Lunz am See.Herbert Ortner01. Juni 2008
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Der erste Halt des Sonderzuges im Bahnhof Gstadt. Wie man sieht, war er etwas zu lang für die Bahnhofsgleise. Es muß wohl der längste Zug seit vielen Jahren gewesen sein.Herbert Ortner01. Juni 2008
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Der Sonderzug in Gstadt, daneben das Gleis nach Ybbsitz.Herbert Ortner01. Juni 2008
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Am Zugschluss fuhren die Spantenwagen des Club 598 mit, 2091 011-3 diente nicht etwa als Schiebelok, sondern als Heizlokomotive.Herbert Ortner01. Juni 2008
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Im Bahnhof Großhollenstein überholte der Planzug mit 5090 012-5 den Jubiläums-SonderzugHerbert Ortner01. Juni 2008
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2091.09 im Planeinsatz nach Lunz am See im Bahnhof St. Georgen am Reith.
http://www.schmalspur-modell.at/viewtopic.php?t=2725Herbert Ortner11. Mai 2008
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2091.09 im Planeinsatz nach Lunz am See.
http://www.schmalspur-modell.at/viewtopic.php?t=2725Herbert Ortner11. Mai 2008
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