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Die 2095.012 erwischte ich nur am 11.6.1990 in Gmünd, aber nicht vor einem Zug.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Eine 2190 hatte ich zuvor noch nie gesehen. Es blieb auch bei der 2190.01, die Schwesterloks habe ich nie gesehen.
Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Auch 2091.02 wartet auch weitere Dienste.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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2091.09 wartet in Gmünd auf weitere Einsätze.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Die 2095.12 hatte sowohl die Metallziffern und den ÖBB-Adler also auch noch die Metall-Zierleiste.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Der Dampfzug dürfte aber schon ein Sonderzug gewesen sein. Leider erinnere ich mich nicht daran. Die Lokomotive war die 298.207.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Ich bin auch selbst mit einem Dampfsonderzug nach Groß Gerungs gefahren. In Bruderndorf war ein längerer Aufenthalt zum Wasserfassen, den ich zum Fotografieren nutzen konnte.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Die 2092.04 sorgte für den Verschub in Gmünd. Hier bei einem zweiten Besuch am 24.8.1985 aufgenommen.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Die 399.04 bespannte am 24.8.1985 den Zug 6366 (Groß Gerungs-Gmünd). Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Am 8.8.1986 waren schon die 5090er im Einsatz. Zug 6397 (Gmünd-Weitra), aufgenommen in Weitra.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Zug 6398 von Weitra zurück nach Gmünd zwischen den Teichen von Alt Weitra am 7.8.1986.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Das seltsame Gespann ist ein Zug nach Litschau und Heidenreichstein. Bis Altnagelberg fuhr die Komposition vereinigt.
Gustav Stehno26. Oktober 2005
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In Gmünd Böhmzeil ist die 2091.09 mit einem Zug aus Litschau Richtung Gmünd unterwegs.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Nochmal die 2091.09, diesmal in Litschau aufgenommen.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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Am 25.8.1985 war ich wieder in Litschau. Diesmal war die 2095.12 vorgespannt, der Zug 71435 war länger und hate auch Güterwagen dabei.Gustav Stehno26. Oktober 2005
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