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Vier Jahreszeiten, eine Spur!


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1099.010-9 aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus Rabenstein.Stephan Rewitzer27. Dezember 2005
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1099.010-9 in der Talkehre.Stephan Rewitzer27. Dezember 2005
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1099.004-2 eilt durch die Hst. Unter Buchberg.Stephan Rewitzer27. Dezember 2005
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Die "Diva" unterwegs, erlegt in Frankenfels.Stephan Rewitzer27. Dezember 2005
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Mh.6Anlässlich der Reise einer Hochzeitsgesellschaft fuhr am 27.12.2005 die Mh.6 mit einem "Kurz"-Panoramic nach Gösing.Stephan Rewitzer27. Dezember 2005
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EhrenamtDie Széchenyi-Museumsbahn wurde ursprünglich als Pioniereisenbahn errichtet. Der Betrieb wird auch heute noch durch Kinder und Jugendliche abgewickelt, die mit viel Begeisterung bei der Sache sind.Herbert Ortner23. Dezember 2005
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Über die BrückeDas markanteste Bauwerk ist diese Brücke über die Ikva nahe dem Spitzkehrenbahnhof Barátság.Herbert Ortner23. Dezember 2005
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Mit Volldampf zurückDer Dampfzug mit Lok Andras auf dem Rückweg an der Spitzkehre bei BarátságHerbert Ortner23. Dezember 2005
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An einer StraßenkreuzungAn einer Straßenkreuzung entlang der Strecke zwischen Nagycenk und FertöbozHerbert Ortner23. Dezember 2005
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die Güterwagen-SammlungAndras mit dem versammelten Güterwagen-Fuhrpark. Der etwas größere Waggon ist der ehemalige ÖBB Os 71522Herbert Ortner23. Dezember 2005
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Andras in KastélyDie Museumsgarnitur an der Endstation Kastély beim Schmalspur-Freilichtmuseum in NagycenkHerbert Ortner23. Dezember 2005
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AndrasLok "Andras" (und nicht nur diese) beim Wasser fassen am Heizhaus in Fertöboz.Herbert Ortner23. Dezember 2005
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QualmDer Dampfzug nach Nova Bistrice am Dreischienengleis bei Jindrichuv Hradec. Leider drückte der Wind den Qualm runter, hier noch das beste Bild aus einer ganzen Serie.Herbert Ortner23. Dezember 2005
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Ausfahrt am DreischienengleisDie TU47 wird mit ihrem Zug nach Obratan gleich in das Dreischienengleis einfahren. Was aus dieser Perspektive wie ein überlanger Zug aussieht, sind allerdings nur abgestellte Waggons. Die Garnitur selbst besteht nur aus der Lok und einem Wagen.Herbert Ortner23. Dezember 2005
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Die böhmische "U"Die U37.002 (kkStB U12), ein gelungenes Konglomerat aus den verwertbaren Teilen zweier Lokomotivwracks, macht mit der Pumpe einen etwas ungewohnten Eindruck. Der "Bügel" auf dem Sandkasten ist allerdings der Wasserkran hinter der Lok!Herbert Ortner23. Dezember 2005
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U37.002 und TU47Und was wartet da auf dem Gleis neben der Diesellok? Es ist die U37 002 mit dem Zug nach Nova Bystrice.Herbert Ortner23. Dezember 2005
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