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WSV-DoppelBei der Rückfahrt von der Fahrzeugparade in Alt Nagelberg nach Heidenreichstein leistet 170.1 Vorspann vor der 100.13Herbert Ortner16. Juli 2006
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399.03 in LitschauDer "Herrensee-Express" ist abwechselnd mit 399 und 2095 bespannt. Heute hat 399.03 schon für die Rückfahrt umgesetzt.Herbert Ortner12. Juli 2006
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Großschrift für Kurzsichtige?Nächste Hauptuntersuchung 2011 - sie wird uns also noch einige Jahre durchs Waldviertel befördern. Allerdings sind die Anschriften schon etwas sehr groß angeschrieben!Herbert Ortner12. Juli 2006
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ErneuerungBei Brand erinnert uns ein Stapel Neuschwellen daran, dass erfreulicherweise auch nach Einstellung des Planverkehrs in den Oberbau investiert wird.Herbert Ortner12. Juli 2006
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Wasserfassen in Alt NagelbergNach einer zeitlich perfekt abgestimmten Paralleleinfahrt mit dem Zug aus Heidenreichstein muß 399.03 ihre Wasservorräte auffrischen.Herbert Ortner12. Juli 2006
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Wer gut schmiert...Der Aufenthalt in Alt Nagelberg wird genutzt, um das Fahrwerk der Lok zu schmieren.Herbert Ortner12. Juli 2006
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AnschlusszugGleich geht es weiter in Richtung Gmünd. Auf dem vierten Gleis steht der gleichzeitig angekommenen Zug aus Heidenreichstein.Herbert Ortner12. Juli 2006
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kleine SchlepptenderlokDie Industriebahnlok 100.13 des Waldviertler Schmalspurbahnvereins Herbert Ortner12. Juli 2006
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2095.12 in blutorangeSeit der Errichtung eines zweiten Schmalspurbahnsteigs in Gmünd sind Parallelein- und -ausfahrten auch in den Bahnhof Gmünd möglich. Diese Aufnahme der 2095.12 erfolgte von einer Platform des Litschauer ZugesHerbert Ortner12. Juli 2006
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Zwei BahnsteigeDa mußte erst jeglicher Planverkehr auf den Waldviertler Schmalspurbahen eingestellt werden, damit für beide Äste ein Bahnsteig in Gmünd errichtet wird... Links der neue Bahnsteig für die Nordstrecke.Herbert Ortner12. Juli 2006
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Zug aus Groß GerungsNeugierige Blicke auch für die neue Nostalgie-2095 im Waldviertel.Herbert Ortner12. Juli 2006
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Waldviertler UrgesteinDie 2095.012 gehört - als langjährige einzige 2095 in Gmünd - genauso zum Waldviertel, wie die Wackelsteine. Allerdings sollte man ihr noch einen kleinen tupfen Farbe (RAL 2002, Blutorange) gönnen.Herbert Ortner12. Juli 2006
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Umsetzen an der EndstationDie TU47 beim Umsetzen am Heizhaus von Nova Bistrice. Wollte man heute die Strecke ins Niederösterreichische Litschau verlängern, so müßte man zuerst das Wohnhaus im Hintergrund abreissen.Herbert Ortner12. Juli 2006
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Lok und WagenDie TU47 neben den Waggons in Nova Bistrice, man beachte die frisch aufgeschütteten Sand-BahnsteigeHerbert Ortner12. Juli 2006
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TU47 018 und SchotterwagenTU47 018 beim Umsetzen in Nova Bistrice, die Schotterwagen auf dem Nebengleis kommen bei den Oberbauarbeiten entlang der Strecke zum Einsatz.Herbert Ortner12. Juli 2006
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