| neueste Dateien - Die Höllentalbahn / Herbert Ortner |
|
|
|
|
|
Der Triebwagenzug kurz vor dem Bahnhof Reichenau, als Fotostandort diente die Straßenbrücke über die Schwarza.Herbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
TW1 während des Aufenthaltes im Bahnhof ReichenauHerbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
|
Bei der Rückfahrt wird ein längerer Aufenthalt in Reichenau genutzt, um den interessierten Fahrgästen die Umformerstation zu zeigen. Herbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
Zurück in Payerbach. Den Rest des Tages verbrachte ich an der Semmeringbahn, wo mit den 4010 auch noch schöne Triebwagen unterwegs waren. Das ist aber eine ganz andere Geschichte.Herbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
Ein Jahrhundert Elektrolok-GeschichteDie als Denkmal am Bahnhof Payerbach-Reichenau aufgestellte Lok 3 der Lokalbahn und ein Taurus der ÖBB repräsentieren gut hundert Jahre Geschichte der elektrischen Traktion.Herbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
Triebwagen 1 beim Umsetzen in Payerbach Lokalbahnhof. Es herrscht großer Andrang an diesem letzten Betriebstag der Saison 2006.Herbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
TW1 beim Umsetzen in Payerbach LokalbahnhofHerbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
TW1 und der ehemalige WLB-Beiwagen 21 an der neuen Endstelle in Hirschwang. Der Hochnebel sollte erst um die Mittagszeit der Sonne weichen.Herbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
Beiwagen und Triebwagen an der neuen Endstelle in Hirschwang, an der Abzweigung zur Remise gelegen. Im Hintergrund ist die Papierfabrik erkennbar.Herbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
|
TW1 beim Umsetzen in Hirschwang, rechts im Bild der neue BahnsteigHerbert Ortner22. Oktober 2006
|
|
| 19 Dateien auf 2 Seite(n) |
1 |
|
