St.Pölten - Laubenbachmühle / Stephan Rewitzer
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R 6805 "Dirndltaler" vor Kirchberg a. d. Pielach bei der AndreaskircheStephan Rewitzer
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1099.004-2 mit dem morgentlichen R 6826 nach St.Pölten in Ober GrafendorfStephan Rewitzer
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Erfreulicherweise schon wieder Geschichte, der Ausweichbahnsteig in St.Pölten während des Umbaues der BahnsteigeStephan Rewitzer
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erste PielachüberquerungDie 1099.016 überquert hier zum ersten mal auf ihrer Fahrt mit dem P6815 die Pielach über die erste Pielachbrücke, die in gelb/blau gestrichen wurde. Pat
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2095.15 am Weg nach Mariazell bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof RabensteinStephan Rewitzer
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Bereits nach Kirchberg a.d. Pielach, unmittelbar vor der Hst. SchwerbachStephan Rewitzer
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Röhrend beschleunigt die 2095 aus dem Bhf. Schwarzenbach auf die Streckenhöchstgeschwindigkeit, hier aufgenommen kurz vor dem SchönautunnelStephan Rewitzer
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Gleich nach Ausfahrt des Zuges aus dem Bhf. Frankenfels hat man einen schönen Ausblick vom gegenüberliegenden Hang auf den hier Richtung Mariazell fahrenden ZugStephan Rewitzer
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Das neue, noch in Bau befindliche, Betriebszentrum der NÖVOG in LaubenbachmühleStephan Rewitzer
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Unterhalb der Andreaskirche strebt 2095.15 Kirchberg a.d. Pielach entgegen Stephan Rewitzer
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1099.016 schiebt den Zug mit dem sie in St.Pölten angekommen ist zurück in den Alpenbahnhof.
Da am Hauptbahnhof keine funktionsfähigen Möglichkeiten zum Umsetzen mehr vorhanden sind beziehungsweise die Züge sowieso in der Abstellgruppe hinterstellt werden, werden alle Züge per Zugbegleiter von und zum Alpenbahnhof geschoben.
Stephan Rewitzer
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2004 gab es noch regen Betrieb auf der Krumpen, mutmaßlich von eben dieser kommt 5090.005 an diesem Tag, aufgenommen auf Höhe des Einfahrsignales von Ober Grafendorf Stephan Rewitzer
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