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Galerie > Die Zillertalbahn > Planbetrieb > Die Zillertalbahn / Stephan Rewitzer

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Stephan Rewitzer
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Bereits auf der Rückfahrt nach Jenbach begegnete mir dann in Aschau noch ein nicht alltäglicher Vorgang, die Abholung eines im Dampfzug schadhaft gewordenen Wagens!Stephan Rewitzer
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Der "Hilfszug" muss noch warten bis er in einer kleinen Lücke im 30-Minuten-Takt auf die Strecke gelassen wird wo er ohne Behinderung des Verkehrs bis Jenbach durchfahren kannStephan Rewitzer
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Der D 211 mit 83-076 bei der Einfahrt in den Bahnhof Fügen-HartStephan Rewitzer
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Stephan Rewitzer
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Die 83-076 mit dem Dampfzug 211 in Fügen-hart beim Abwarten des Gegenzuges und dem Einsteigen einer Reisegruppe (5 Busse)Stephan Rewitzer
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Das Wetter ermöglichte dann auch endlich schöne Landschaftsaufnahmen ...Stephan Rewitzer
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Einfahrt in den Bahnhof von Strass im Zillertal mit einer reinen "Hochflurer"-Garnitur, der standardmäßige Niederflurwagen musste in Jenbach ausgereiht werdenStephan Rewitzer
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Auf der Innbrücke kurz vor RotholzStephan Rewitzer
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Stephan Rewitzer
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Bereit zur Abfahrt steht die ZB No.5 - Gerlos vor der Wagenhalle für eine kleine Lastprobefahrt nach Arbeiten am TriebwerkStephan Rewitzer
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Von Zell am Ziller geht es über den Gerloßpaß nach Wald im Pinzgau bzw. nach Krimml ... und eben dieser wurde am 28.09. per Rad erfahren!

Nach einer 29km langen Rampe kommt man "fast" am Scheitelpunkt am Durlaßbodenspeicher vorbei, einfach ein traumhafter, herrlicher Ausblick!
Stephan Rewitzer
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Stephan Rewitzer
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Stephan Rewitzer
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Lokbespannter Wendezug mit der D13 am Weg nach Mayrhofen ...
Stephan Rewitzer
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Ankunft mit einem klassischen Triebwagenwendezug in MayerhofenStephan Rewitzer
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