Rumänien - Wassertalbahn / Herbert Ortner
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Am Ende des Produktionszuges hängen Flachwagen auf denen Forstarbeiter zu ihren Arbeisstellen in den Wäldern mitfahren.Herbert Ortner
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Die Züge werden von Hand gebremst, hier fahren zwei Bremser auf einem Leerwagenzug mit.Herbert Ortner
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Ein Produktionszug mit 87-0032 (Reihe Mk45) verlässt den Waldbahnhof von Viseu de Sus. Auch schwere Straßenfahrzeuge, wie der Radlader hinter der Lok, werden mit der Bahn in die Wälder befördert.Herbert Ortner
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87-0032 stellt am Montag Morgen die Produktionszüge hinauf in Wälder zusammen.Herbert Ortner
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Picknickplatz und Grillstation für die Passagiere der Touristenzüge am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner
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764.421 beim Umsetzen um ihren Touristenzug am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner
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764.421 beim Umsetzen um ihren Touristenzug am Bahnhof Paltin.Herbert Ortner
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764.421 ist mit ihrem Touristenzug am Bahnhof Paltin angekommen.Herbert Ortner
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Die ehemals ins Novat-Tal führende Abzweigung ist über ein Gleisdreieck angebunden.Herbert Ortner
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Steg über den Fluss Vaser, die Uferbefestigung wurde nach dem Hochwasser von 2008 erneuert.Herbert Ortner
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Abgestellte Budapester Lok im Betriebsgelände in Viseu de Sus. Es müsste sich dabei um die 764.313 (Budapest 1921) handeln.Herbert Ortner
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