Die Steyrtalbahn / Herbert Ortner
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Am Rand der Steyr-Auen eilt 298.52 durch kahle, braune Felder der Haltestelle Schloss Rosenegg entgegen.Herbert Ortner
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298.52 hat den Kreuzungsaufenthalt in Aschach absolviert und strebt nun in eine Dampfwolke gehüllt dem Endpunkt Grünburg entgegen.Herbert Ortner
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Bei Zweizugbetrieb finden die Zugkreuzungen in Aschach statt. 298.102 kommt mit dem ersten Zug des Tages von Grünburg nach Steyr etwas verspätet an, so ist dieses Foto ausnahmsweise auch für die Fahrgäste des Gegenzuges machbar.Herbert Ortner
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Die Gmeinder-Diesellok V105 ist stilecht vor einem Güterzug abgestellt.Herbert Ortner
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Die Drehscheibe, die als Zufahrt zur Wagenhalle vorgesehen ist, und die drei Hallengleise waren im Sommer 1992 schon eingebaut.Herbert Ortner
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Blick auf den Bahnhof Grünburg von der Straßenbrücke über die Steyr. Hinter dem Kohlenlager wurde später eine Wagenhalle errichtet.Herbert Ortner
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Das schöne Sommerwetter verlockte das Zugpersonal zu einem Fotohalt mit Scheinanfahrt an der Brücke über die Steyr bei Waldneukirchen. Das Schauspiel erweckt auch die Neugier der Badegäste, die hier einen der heißesten Tage dieses Sommers verbringen.Herbert Ortner
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Zwischen Steyr Lokalbahnhof und Sarning befindet sich der barocke Quenghof, der zum Zeitpunkt der Aufnahme prächtig restauriert war. Die Trasse der Steyrtalbahn führte quer über den im Bild sichtbaren Parkplatz und die Straße durchs Bild.Herbert Ortner
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Im Sommer 1992 war 498.04 noch am Lokalbahnhof in Steyr abgestellt. Später wurde sie nach Grünburg überstellt, wo die Hauptuntersuchung durchgeführt wird.Herbert Ortner
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Diesellok für Arbeitseinsätze mit Kranwagen bei der Werkstätte am Lokalbahnhof in Steyr.Herbert Ortner
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Auf Hebeböcken steht 298.53 mit ausgebundenen Achsen. Zu diesem Zeitpunkt war 699.103 die einzige betriebsfähige "große" Lokomotive auf der Steyrtalbahn.Herbert Ortner
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699.103 steht zur Fahrt nach Steyr im Bahnhof Grünburg bereit.Herbert Ortner
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