Die Ybbstalbahn / Herbert Ortner
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Das neue Gebäude der Zugförderung Waidhofen an der Ybbs war im Mai 1998 noch im Aufbau befindlich.Herbert Ortner
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Währe da nicht das Zugschlusssignal, könnte man meinen, die 2091 wäre soeben mit einem langen Zug in Lunz angekommen. Herbert Ortner
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Der Sonderzug über den Berg steht mit Yv.2 und U.1 zur Abfahrt bereit. Die Yv.2 blieb für einige Fahrten auf der Bergstrecke während der Saison 1998 in Kienberg Gaming.Herbert Ortner
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Höchst eindrucksvoll setzt sich der Zug in Richtung Pfaffenschlag in Bewegung.Herbert Ortner
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Landeshauptmann Erwin Pröll hatte seinen eigenen Regenschirmhalter. Den hätten sich an diesem Tag wohl zahlreiche Anwesende auch gewünscht.Herbert Ortner
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Lokparade mit drei Dampfloks im Bahnhof Lunz am See: Yv.2, U.1 und 399.02.Herbert Ortner
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Ob aus dem kleinen Eisenbahnfan von damals wohl ein großer geworden ist?Herbert Ortner
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Ankunft des Sonderzuges in Lunz am See. Daneben steht U.1 mit dem Zug aus Kienberg-Gaming. Die Lok wurde gewendet, um für den Sonderzug "richtig" zu stehen.Herbert Ortner
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Der Aufenthalt in Großhollenstein dauerte etwas länger. Die Loks wurden abgekuppelt und am Ladegleis mit Wasser versorgt.Herbert Ortner
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Die 399.02 steht für die Rückfahrt bereit. Sie wird den langen Zug mit Leichtigkeit alleine nach Waidhofen zurück bringen.Herbert Ortner
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Bei der Einfahrt in die Haltestelle Blamau macht sich kurz eine "Fotowolke" bemerkbar. Dafür ist der Zug gleichmäßig ausgeleuchtet.Herbert Ortner
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Bei Kogelsbach steht ein markantes Holzhaus neben der Bahn.Herbert Ortner
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2095 008-5 ist wieder nach Waidhofen unterwegs. Zwischen Stiegengraben-Ybbstalerhütte und Göstling veranlasst das einige Rinder zur Flucht.Herbert Ortner
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