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Galerie > Die Thörlerbahn

am besten bewertet - Die Thörlerbahn
2005_01_10_660.jpg
Die Firmenlok der Fa. Pengg.Gustav Stehno55555
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fs_072_Thörl_Tunnel_bh_1.JPG
Herbert Rubarth55555
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HansenhütteZug mit Bh.1 in der Ortsdurchfahrt von Hansenhütte, das wahrscheinlich bekannteste Fotomotiv der Thörlerbahn.Herbert Ortner55555
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fs_067_Bh_1_Kapfenberg_Lb_1995.jpg
Herbert Rubarth44444
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fs_078_Bf__Seebach_Turnau.JPG
Herbert Rubarth44444
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fs_071_bei_Margarethenhütte_1995_Bh_1.jpg
Herbert Rubarth44444
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2005_01_10_679.jpg
Das Bild der Einfahrt nach Kapfenberg ist wegen der sonderbaren Gleislage auch interessant. Vor allem der Übergang vom 4-Schienengleis zum 3-Schienengleis kommt mir sonderbar vor. Schmalspurloks haben hier übrigens häufig mittels Stangen Normalspurwagen verschoben.Gustav Stehno33333
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fs_064_Vierschienengleis_Kapfenberg_Lb.jpg
Herbert Rubarth33333
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2005_01_10_689.jpg
Am 14.9.1991 war es dann soweit, daß ich wieder ein Stück österreichischer Eisenbahnstrecke erstmals befahren konnte.
Zuglok war die U40, die von 1991 bis 1992 in Kapfenberg beheimatet war.
Heute ist sie auf der Murtalbahn.

Bei der Ausfahrt aus Kapfenberg gab es so viel Rauch und Dampf, daß die bunt zusammengewürfelte Wagenschar kaum zu sehen ist.
Gustav Stehno33333
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fs_069_Brücke_bei_Winkl.jpg
Herbert Rubarth33333
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fs_070_Ortsdurchfahrt_Hansenhütte_1995.jpg
Herbert Rubarth33333
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fs_077_Hp__Hinterberg_bh_1.JPG
Herbert Rubarth33333
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Vl 22 auf der StreckeGustav Stehno11111
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Aflenz / ThörlDer ehemalige Bahnhof Aflenz - jetzt als Thörl angeschrieben von der Gleisseite aus gesehenmichael-h11111
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bei HinterbergZwischen Hinterberg und Seebach-Thurnau ist der Verlauf der ehemaligen Bahntrasse noch deutlich erkennbar. Etliche kleine Brückenbauwerke stehen noch.michael-h00000
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Seebach-ThurnauDas ehemalige Bahnhofsgebäude von Seebach-Thurnau von der Gleisseite aus gesehen...michael-h00000
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