| am meisten angesehen - St.Pölten - Laubenbachmühle |
4090487 x angesehendie 4090-er Garnitur macht sich auf den Weg nach Mariazell.Pat
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Blick zurück486 x angesehenBlick auf den Alpenbahnhof in St.Pölten.Martin Zeilinger
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durch den Schönautunnel485 x angesehender Zug bespannt mit der 1099.002 durchfährt hier den Schönau-Tunnel, um anschließend auf der Pielachbrücke die Pielach zu queren.Pat
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Mh.6482 x angesehenNicht mehr weit hat es die Mh.6 bis nach Ober Grafendorf. Nur noch die lange Gerade muss sich hinter sich bringen.Stephan Rewitzer
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Arbeiten auf der Alm482 x angesehendirekt hinter der Ausfahrt des Alpenbahnhofs wurde nach starken Regenfällen Schotter und Schlamm abgeladen. Das Zugfahrzeug ist 99 819120 523-1Pat
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Mh.6481 x angesehenKurz nach Hofstetten/Grünau, dem Vereinssitz der "Freunde der Mariazellerbahn", gelang uns dieser schöne Schnappschuss. Stephan Rewitzer
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1099 in Ogra481 x angesehenDie 1099.002 bei der EInfahrt in Ober-Grafendorf.Pat
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Schwarzenbach480 x angesehenDie Bahnhofsanlage der Südseite im DetailPat
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1099.016 bei Matzersdorf479 x angesehenEin sortenreiner aus Wagen in der Jaffa-Lackierung gebildeter Zug, nach überqueren der Matzersdorfer Brücke, bespannt mit 1099.016.Martin Geyer
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eine etwas kürzere Gerade479 x angesehenBlick auf die Gerade vor Hofstetten-Grünau. Der Ötscherbär biegt gerade auf diese ein.Pat
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478 x angesehenWunderschöne Farbenkleckse zaubert der Frühling ins Land.bernd70
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Verschub auf der Alm478 x angesehenAm 6.7.2001 holte 2095.006 einen auf zwei Rollwagen verladenenen 4.achsigen Normalspurwagen von einem auf der Alm ansässigen Schrotthändler ab und bringt in nun zur Umladeanlage.
Martin Geyer
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478 x angesehenWieder ein 5090, der 004, fährt da nix mehr anderes?Manfred Wolf
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der 5090 mit dem Stromabnehmer478 x angesehenein 5090 steht ion Laubenbachmühle neben der 1099.016 und wartet auf den Gegenzug (4090)Pat
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4090 und 5090 bei Kirchberg a/d Pielach477 x angesehenEin dreiteiliger Triebwagen 4090 und ein Dieseltriebwagen 5090 kurz vor Kirchberg a/d Pielach in Richtung St. Pölten fahrend.Johannes Leubolt
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