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Bilder-Suchergebnisse - "waidhofen"
2090_test_netz.jpg
2090.001Während des Verschubes im Bhf. von Waidhofen/Y.Martin Zeilinger
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GmP2091 mit GmP zwischen Bhf. Waidhofen und Bhf. Waidhofen LokalbahnMartin Zeilinger
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Yv2 Lokschuppen Waidhofen / LBDie Yv2 des Club 598 wird angeheizt.Martin Zeilinger
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Blick auf WaidhofenKurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof ...Martin Zeilinger
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2091.?Aufgenommen mit einem Personenzug zwischen Waidhofen und Waidhofen LB.Martin Zeilinger
Ytb_plan.jpg
Wenig los im Bahnhof2091.?? und 2090.001 warten im Bahnhof Waidhofen/Ybbs auf neue AufgabenMartin Zeilinger
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5090.017-4Am frühen Morgen erreicht 5090.017-4 Großhollenstein und bringt mich anschließend Richtung Waidhofen/Ybbs.
Stephan Rewitzer
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Stolz auf Holz !Voll beladen warten die SSm/s in Großhollenstein auf Arbeit.

Der einzige Güterzug der Woche wird sie von Großhollenstein nach Waidhofen a. d. Ybbs bringen.

72292 (Großh. 11:36 * - Waidh. 13:00 *)
* Richtzeiten (Stand 04-05)
Stephan Rewitzer
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5090.011-7 + 5090.009-1Als R 6907 verkehrt heute mit 5090.011-7 + 5090.009-1 kurz vor der Überquerung des Viaduktes.Stephan Rewitzer
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5090.012-5R 6915 wird, wie alle Züge zwischen Großhollenstein und Waidhofen/Ybbs, mit einem 5090 geführt.

5090.012-5 erreicht in Kürze den Bahnhof Opponitz.
Stephan Rewitzer
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Blick auf WaidhofenDas Hotel Infür war berühmt für seine Zimmer mit Blick auf das Ybbstalbahn-ViaduktMartin Zeilinger
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Verschub in Waidhofen2095 verschiebt eine Personenzug-Garnitur im Bhf. WaidhofenMartin Zeilinger
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20912091 im Bhf Waidhofen / YbbsMartin Zeilinger
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Winter im YbbstalAls ich der Ybbstalbahn an einem schneereichen Wintertag im Jahr 1991 einen Besuch abstattete, waren die Diesellok-Oldtimer der Reihe 2091 noch nicht aus dem Betriebsalltag wegzudenken. Auch war das Ensemble der Zugförderung noch in seinem ursprünglichen Zustand anzutreffen.Herbert Ortner
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2091 und BDEine 2091 begibt sich mit ihrem Zug zum Schmalspurbahnsteig am Bahnhofsvorplatz.Herbert Ortner
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2091 010-5Bei dichtem Schneefall hat sich 2091 010-5 auf den Weg nach Ybbsitz gemacht. Auf dem ersten Kilometer liegen die Gleise der Schmalspur und der Normalspur nebeneinander.Herbert Ortner
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